Стук в моторе x20xev

Все началось банально, завыл ролик натяжителя доп. агрегатов, отчетов много поэтому сделал как все, снял воздухан с потрохами, открутил подушку с кранштейном что на гитару идёт, открутил сам ролик и взял молоток (вообще уникальный инструмент) и надавив с усилием на ремень почтовик под сам натяжитель болт, как на фото.
И поставил новый ролик.
Т. К . Все было снято заодно почистил дроссель от остатков масла и т.п.
После все в обратной последовательности было собрано и затянуто.
Запуск ИИИИИ… СТУК как у старого дизеля, откуда х-з. что только не делал и с бубном танцевал ;) .
Вопрос:
— мог ли перескочить зуб при таком натяжении ( молоток на ремень)?
— мог ли появиться стук из за этого?
— может ли быть что не правильно поставленные болты на лапе что стоит между шестернями доставать до чего то и быть стук?
— одинаковая ли их длина?
Всем заранее спасибо.