Ремонт термостата

Всем доброго дня. начинаем єпопею с ремонтом термостата. Наблюдения с симптомами на его ремонт в прошлой теме www.drive2.ru/l/549549656531534711/ . И так термостат в руках.
Фото из интернета вставлю.

И так разобрав большой отсек я понял что єлемент приклиненный потому как пружина не поддавливала крышку вообще, после промывки водой всё стало хорошо. Маленький же наоборот хорошо поддавливался но при разборе выяснилось, что шток элемента очень плохо ходит и такое ощющение что закусывает.
Значит принято решение менять их оба.
Ну а теперь самое интересное…
При вводе оригинальных номеров выдаёт комплект из Gates, но какой брать.

И все они для мотора 1,6 BTS.
Мужики, какой брать?
Сейчас стоял 83/87, но руководство по эксплуатации пишет, что второй термостат открывается на 105 градусах.
Нужен правильный совет. Все номера и артикулы напишу когда поставлю.
—————————————————
И так прошло время и решил дописать тему по ремонту термостата тк эта тема до конца не раскрыта в просторах интернета. А такой необычный термостат стоит и на моторах 1.4tsi, и 1,6 tsi и многих Tfsi.
И так. Для замены необходимо слить охлаждайку, я лично воспользовался компрессором и пластиковой бутылкой. (Фото не сохранилось). Снимаем маленький патрубочек с расширительного бачка и его в бутылку, а на свободный штуцер компрессор, сливается порядка 2,5 литра. Скажу сразу, что как бы вы не сливали, через кран на радиаторе или предложенным мной вариантом, будьте готовы к потере около 500 миллиграмм.
Слили. Снимаем гофру к воздушному фильтру или целиком с коробкой фильтра на заслонке, далее два патрубка на термостат. Насчитывайте на то что там не много потечёт жидкость. Можно для большего места снять аккумулятор с платформой. Потом снимаем патрубки печки, от туда тоже может потечь жидкость… и сразу там рядом пластиковую защелку которая стопорит патрубок от помпы.
Далее четыре винта на самом термостате которые крепят его к головке блока Т30, защелка на датчике температуры и вынимаете его. Очень аккуратно снимаете термостат с патрубка который идёт от помпы, он может подкиснуть и могут поломаться его края, как получилось у меня ))).

Термостат у вас а руках. С него может ещё вытекать жидкость…
далее т24 аккуратно раскручиваете винты которые держат крышки, они подпружинены поэтому внимательно.
Вынимаем елементы и осматриваем. Срани всякой было достаточно хотя жидкость менялась чуть ли не каждый год.
Потом лично я решил проверить работу элементов дедовским методом, правильно нагреть.

Да они оба сработали…
и так, всё что было дальше расписывать не буду но могу сказать что собрал назад, предварительно помыв их, эта процедура не помогла!..
Видимо умерла так умерла… поездки к официалам это можно написать книгу…
И так решение, простое и не дорогое.
Покупаете термостат в сборе торговой марки Borsehung B18249 в упаковке лежит оригинал! Который стоит а 5 раз дешевле… а именно 1070 грн. Но имейте в виду что он идёт с оригинальным датчиком температура и только с одним термостатом на 83 градуса!.. да именно так. Второй вы берёте оригинал который стоит 900 грн и если посчитать то грубо за 2000 грн вы получаете оригинальный термостат а сборе и с датчиком вместо 4800 грн в оригинальной упаковке…

Собираете всё на место и наслаждаетесь отличной работой оригинального термостата.
Вернёмся к трубку… она у нас лопнула, не беда за 320 грн, я взял не оригинал но по ощющениям очень не плохого качества.

Собрал и всё ок. чего и вам желаю.
Хочу высказать своё личное проверенное мнение на счёт Гейтс. Люди не берите это гавно… очень хочу написать отдельную тему, по поводу качества этого бренда. Мне пришлось не сколько раз снимать и ставить из за него и к тому же каждый раз по пол литра концентрата и дистиллата.
Комплект Гейтс в сборе 2700 грн качество гавно… по моему опыту получился оригинал на много дешевле.
Выбор за вами.
Всем удачи.