Всем доброго дня, запись для себя, что бы не забыть что делал и когда…
Принял решение поменять ОЖ тк не знал кто и когда её менял, да и цвет меня настораживал, он был не красный а какой то грязно бордовый что ли. ну в общем изрядно грязный.
Запасся тремя пятёрочками дистилата и три по литру антифриза в оригинальном исполнении. Как подсказывает практика разница между оригиналом и чем то не большая, а по факту потом приключения.
И так, всё проще чем думал. Ключ на 10 для откручивания пробки на блоке, не большой кусочек шланга, что бы надеть на штуцер и вперёд.
Внизу с правой стороны на радиаторе краник со штуцером, на который одеваем шланг, открываем и сливаем сколько сольётся, не забываем открыть пробку расширительного бачка. Слили с радиатора переходим к блоку. Ключ на 10 и тот же шланг на штуцер сливаем с блока. Всё слил, всё закрутил и заливаем дистилат. Запуск, ждём открытия термостата, сработал вентилятор, ещё пару минут, заглушил и процедура повторно.
Повторить столько сколько посчитаете необходимым для чистоты системы. Я промывал три раза.
Потом залил вначале концентрат, а потом дистиллированную воду по уровню. Прогрел, долил и вперёд. На утро проверил уровень, ещё долил.
Всем добра.