Вопрос по полиуретану

Доброго времени суток! Уже достаточно долго у меня борьба с стуком (даже пробоям) в задней подвеске…
Постараюсь описать свою проблему…
При езде по трассе, по бугоркам в частности, в салоне стоит отчетливый, слегка глуховатый стук в задней части машины (похоже на "доски в багажнике"). Если ехать по городу, то проезд любой ямы или рельс сопровождается довольно таки жестким ударом (пробоем) в подвеске, вроде как отдает на кузов.
Что делал и проверял…
Визуально если смотреть то все в порядке (ничего не открутилось, не оборвалось, не потекло и тд). Сначала грешил на аморты, стояли саксы газмасло снял их и поставил каябу ексел джи тоже газмасло. Эфекта дало ровно ноль( Потом думал мб что-то в багажнике стучит, разобрал пооолностью всю обшивку, ремни вообще все что можно было открутить снял, и… результата тоже ноль, стучит. Когда собирал все назад, заклеил виброй арки, пол (просто для себя). Стабилизатор в балке визуально ок, но открутил 2 болта на которых крепится, убедился что нет там никакой выработки, ржавчины… и закрутил (сильно) назад еще и добавил 2 резинки в балку, которые центрируют и сдерживают эту арматуру в самой балке. Выхлоп тоже висит свободно, точек соприкасания с кузовом нет. Далее был эксперимент! Снял оба аморта (они кстати в идеальном состоянии) и проехался так, только на пружинах. Стук стал громче и четче, но вычислить на ходу не смог(
И вот осталось только одно — сайлентблоки балки. Откручивал от кузова, визуально ок (ну есть трещины, скажем так не новые, но явной убитости не видно) сидят крепко, монтировкой, еще когда были прикручены к кузову, дергал балка ходила как по мне не сильно (ну сугубо на резине сайлента играло). Уже не знаю что и думать…
Если поменять их на полиуретан то два самых важных вопроса:
– как по жесткости (особенно зимой)?
– как на счет износа самих "ушей балки"? полиуретан намного твёрже резины и может давать выработку на металле…