Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
привіт! надоїло вже її ремонтувати, почалось все з контрольки тиску маасла яка засвітилась на дорозі... доїхала до дому пару разів глушила авто. потім відтягнули в гараж
перевірили фільтр на стружку -замінили, масло замінили , масляний насос перевірили. все ок фільтр був помятий.. поставили фільтрОН
зібрали- завели, проїхала близько 100км
засвистіла турбіна
поїхала на реставрацію
при заміні турбіни поміняли знову масло, фільтр(MAN) , промили двигун, почистили піддон.. завели - за кілометрів 60 в трасі знову засвітилась та лампочка!!! заглушили почекали, і так доїхали додому. підозри впали на датчик тиску, заміряли тиск- ок
поміняли даьчик - все те саме. але тепер ламплчка частіше світить за 5 км а то і менше ..
помилку зробили що залили 10w40 а не 5 як і потрібно було...
хто знає що тепер робити??
капіталку? вкладиші?? чи пробувати масло таке як треба залити.. фіг його знає. сил вже нема
Если явных признаков стуков в коленвале нет, то пока туда рано лезть!
А давление масла можно контролить и с помощью стрелочного датчика, я так делал на своей прошлой машине. В блок вместо датчика вкручивал тормозной шланг, на другой конец ставил тройник, разветвитель, а в него уже сам штатный датчик и Датчик давления масла от ваз 2106 от него проводок к стрелочному указателю (тоже от 2106) в салон авто.
Ну и как вариант попробовать ещё раз промыть двиг промывочным маслом Flush. Ну и залить проверенного корейского производителя типа ZIC (x7 или х9) по бюджету. 5w-40
Если и это не поможет то перейти к более серьёзной промывке 🤷🏻♂️
Я каждый раз при замене масла добавляю 250 мл промывки от Ликви Молли профи, так же у ликви есть и комплексная промывка раскоксовка движка.
за другим відразу
можливо знову таки в фільтрі проблема, те що ми міняли сам вклад а не весь з тим металевим корпусом...хз