найдена проблема постоянного разрыва патрубков.

Задолбал я покупать антифриз, и мыть им асфальт!так как периодически рвало патрубки в районе тройников обогрева газового редуктора, которые поставили при установке газа.
Установка производилась прежним хозяином и я так понимаю из подручных средств.(патрубки стояли: один жигулёвский, а второй оригинал, но оооочень уставший.хамуты затяжные под отвёртку нонэйм и тройники оказались 16.19.19 всвязи с чем хомуты были затянуты на грани фола и патрубки смотрелись как сосиски на гриле).
вот их и рвало.
Совсем забыл: Головного виновника торжества!
проверил клапан крышки расширительного бачка-сбрасывал давление на 1.8…
установил.:
+тройники Атикер 16.21.21.
+хомуты где смог поставил оригинал.
патрубки поставил оригинал в идеальном состоянии, но с дизеля .стали вроде нормально.(на BFQ патрубки стоят космических денег)
+поменял клапан крышки оригинал(Был запасной) сбрасывает на 1.3

залил пока воду, если два дня будет все айс, то залью антифриз.

P.S. ещё раз убеждаюсь в приемуществе и незаменимости оригинальных пружинных хомутов VW