рабочая температура BFQ. часть 4

замучала проблема высокой температуры BFQ.вчера на трассе дошла до 117 .
.
решил начать с понижения температуры открытия термостата.
машина с климатроником.и на помощь пришло решение проблемы от Sasha-dac и z0rg59r

www.drive2.ru/l/475450269…age=1#a532732626184701458
куплены резисторы(пока какие были купил…позже поставлю переменник), Подсоединил я к трем проводам зелёной фишки под ливневкой, прикинул эти провода к бланку реле в ногах водителя и припаять эти резисторы согласно схеме.
и о чудо!
теперь рекомендуемая температура двигателя стала 94.5
Термостат начинает открываться на 88.5*.
Огромное спасибо Sasha-dac и z0rg59r за проделанные исследования.
алгоритм работы не поменялся и ошибок не выдает!
открывается термостат при 94.5 максимально температура двигателя доходит до 102.5.
включаются вентиляторы при температуре 87 в радиаторе.и охлаждают радиатор до 70.
температура двигателя в прогретом состоянии мин.97… Макс 102.5.
Это уже Победа!
p.s.
буду ещё разбираться с непонятками медленного поднятия температуры в радиаторе.
сначала, пока термостат не откроется, температура радиатора не поднималась .но уже пол года поднимается параллельно с температурой двигателя с разницей в 20 градусов.снял термостат и выяснил, что нет резинового колечка на нагревательным элементе термостата и он пропускает антифриз в закрытом положении.
радиатору 1 год и проверил-не забит!
либо помпа мозг лечит, либо сам термостат не полностью открывается.

по трассе со средней скоростью 100-120
температура двигателя была максимум 96*…минимум-87*.
термостат открывался на 88.5*.