Теплообменник

Все началось на 64.5тыс. www.drive2.ru/l/510433155983868577/ Решил по регламенту поменять антифриз. Купил концентрат Hepu 4л, дистилят. Заменили, в общем. Все было бы ок, но через три месяца, случайно открыв капот, заметил в расширительном бачке непонятную слизь. Особо не поняв что за фигня и не став разбираться, покатался ещё. Потом уже проникся проблемой ( www.drive2.ru/l/544364084817035623/ ), надеялся что все будет ок, но как оказалось, все вообще не ок. Машина зиму простояла в гараже, катался на каптиве. Зима закончилась и решил пересаживаться на круз. Открыл капот — а в бачке снова куча слизи. Погуглив проблему, понял, что таки надо менять прокладки теплообменника и промывать систему. Затарился прокладками, промывкой, концентратом антифриза, поехал исправлять проблему.

Все разобрали, помыли, почистили…а дальше пошли сюрпризы:

Коррозия сожрала радиатор, в районе прокладок, и хз, что там внутри него. Радиатор под замену — это получился кажется Febi +56$. От масла разбухли патрубки радиатора верхний и нижний — сразу нашли только китайский верхний за 6$, заменили его, а позже закажу оба нормальные корейские.

Врбщем, все перебрали, перемыли, заменили, собрали обратно. Несколько раз промыли систему. Пока залил 1л антифриза, а остальное дистилят. Морозов нет, решили, что пока недельку так покатаюсь, параллельно закажу ещё пару банок промывки, чтоб потом ещё несколько раз промыть систему. Потом уже залью концентрат в правильных пропорциях.

Ну, как-то так.

Промежуточный итог:
Прокладки теплообменника — 56$
Промывка — 9$
Концентрат антифриза — 7$
Радиатор теплообменника — 56$
Шланг радиатора верхний — 6$
Работа — 80$

Пока цена говёного концентрата Hepu и не своевременного реагирования на проблему — 214$. Дальше надо будет ещё пару раз поехать промыть систему, заменить шланги радиатора верхний и нижний (а это где-то 70$), и в конце залить нормальный концентрат.