Замена сальника редуктора.

Собственно, был такой косяк. Раньше заказал сальник, "kитая" не нашлось, потому пришлось взять оригинал GM (вроде как даже, судя по наклеечке на пакетике, сделанный в сша, а не в корее) за 35$, а сегодня его за 40$ и какой-то час заменили. Плюс, залили грамм 600 масла в редуктор. (40 это за все — замена, мойка ибо вся машина в грязи и снегу, масло в редуктор). Мастер сказал, что сайлентблоки все старые, походу никто туда никогда не лазил, но сама ходовка живая. Как так — я хз. Стучит только глушак об днище где-то на разных ямах — раздражает, тоже надо будет сделать.

Дальше надо будет разобраться с водительским стеклоподьемником — когда закрываешь стекло, оно доходит до конца, а затем на 50 мм опускается. Приходится по чуть-чуть его потом подтягивать, чтоб закрыть стекло. С одной стороны, оно вроде как пока пофиг, зимой я его вряд ли открывать буду, но с другой стороны, это фигня, которая тормозит музыкальные поделки, потому что это надо будет сначала починить, а затем уже переходить к шумке двери.