Бензонасос. Победа.

Бензонасос то работал, то не работал. Никакой закономерности выявить не мог. К электрику чтоб разобраться тоже не получалось поехать — уже договорился, а он утром, как ехать на диагностику, заработал. А что мне приезжать искать проблему когда он работает? Вот две недели назад он снова забастовал. Но поехать к электрику получилось только сегодня.

Отогрел феном газовый редуктор, запустил двиг в аварийном режиме на газе и поехал к электрику.

Раскидали салон, чтоб сначала проверить фишку на бензонасосе — нет плюса. Приходит 9В, которые показывал тестер, а вот контрольная лампочка не зажигалась, ей не хватало. Дальше разобрали водительский порог, нашли там серый провод плюса бензонасоса, зачистили — там те же 9В.

Значит потеря между порогом и разъемом в подкапотке. Разобрали там. Электрик говрит, что надо жгут распускать и искать — а это геморой. Предложил кинуть отдельный провод и присоединить к серому проводу на бензонасос в пороге. Ну ок.

Протянул он провод, я полез пофоткать как он заходит из капота в салон, присветил фонариком…и вижу ещё один писец — обгоревшую изоляцию на скрутке провода в жгуте. Позвал электрика показал, тот дернул проводки и все распалось.

Короче в этом и был корень зла — прежними хозяевами была установлена сигнализация, там сделали разрыв провода питания бензонасоса. Затем сигналку, опять же они, когда-то сняли, и на месте разрыва сделали скрутку, которая окислилась и потом даже обгорела. Так что вот так вот. Из-за этой скрутки, кстати, я заменил бензонасос два года назад. Ну, а питание на бензонасос все равно кинули уже отдельным синим проводом. В итоге бензонасос гудит, двиг запускается с пол-тыка. Вроде как победа✌