Затроил двигатель.

Ехал неспешно по ровной дороге и вдруг затроил двигатель. Вот просто так. Резко пропала тяга и слышна неравномерная работа. Остановился, подключил elm327 и тот показал кучу пропусков зажигания по 1, 3 и 5 цилиндрам.

Первая мысль была, что снова растянулась и проскочила цепь. Запустил снова двигатель — троит, но работает. Ну ок. Поехал потихоньку в гараж. До 50 км\ч разгонялся очень с трудом, про обгон и думать было нечего. По дороге к гаражу была небольшая горка, но осилил)) Заехав в гараж, решил, что это все таки не цепь и договорился о визите к электрику.

Электрик, после диагностики, сказал, что проблема таки в проводах, а не растянутой цепи, и начал искать корень зла. Им оказался перетертый общий плюсовой провод на форсунки 1, 3 и 5 цилиндров. И раз уж все раскидали, то попросил его навести марафет в доступной под капотом проводке — где надо перепаять, где надо заменить изоляцию, уложить в гофры, потому что годы эксплуатации к изоляции и проводам благосклонны не были.

В итоге, работоспособность восстановлена, но электрику надо дальше доводить до ума — гирлянда бесит((