Танцы с бубном или Вазовский ритуал

Приветствую, не так давно стрелка спидометра начала плавать, а через некоторое время начала врать скорость еду 90-100 на спидометре 40-50, может упасть и резко подняться на 80, затем и вовсе упала.
Датчик скорости стоял новый, когда вытянул привод спидометра увидел слегка съеденные грани шестерни, посчитав количество зубьев (11) было куплена аналогичная шестерня, поставив сразу все заработало, через 80-100 км ситуация повторилась, купил еще одну шестерню и новую крышку к ней, хватило на 1 день, начал разбираться.
Когда вставляю шестерню она как бы входит в зацепление но! если ее немного отклонить то можно вращать внутри коробки, меня это насторожило что в зацепление входит так мало зуба, буквально 0.5мм, прикинув что шестерня на 12 зубом имеет диаметр немного больше, было решено купить шестерню на 12 зубов, вдруг предыдущий хозяин купил на 11 не зная что их 3 вида, установил на 12 зубов, очень хорошо стала, не придерешься, плотненько, езжу 3й день стрелка стоит ровно, скорость не врёт.

Пока разбирался со спидометром пришли морозы, машина на холодную рвёт с места, все супер и на бензине и на газу, но когда нагреется это жуть, на бензине едет с малозаметными провалами до 2000, но на газу, двигатель выпрыгивает, жуткий провал, потеря мощности на 1 и 2 скорости не возможно ездить, левый поворот фиг проскочишь есть вероятность заглохнуть посреди встречки.
Ну как всегда в любой ситуации меняй свечи, заменил свечи, картина не изменилась, ночью заметил свечение вокруг свечей (Коронный разряд) и если дотронуться до провода то к тебе ползет фиолетовый длинный разряд который не бьется током, решил заменить и провода. Ситуация не изменилась.
Были подозрения на ДД решил отключить с него разьем когда машина ведет себя нормально, скинув разъем увидел до боли знакомую картину рывки и провалы, поставив на место все стабилизировалось, снял для проверки, сопротивление не прозванивалось в режиме миливольт и небольшие постукивания он показывал но с какими то задержками, решил заменить. Ситуация не изменилась. Поиск подсосов воздуха ничего не выявил.
ДПДЗ новый, Вот думаю на что еще грешить, остался МЗ штука не из дешевых чтоб просто попробовать, но у друга можно взять попробовать, и РХХ, вчера купил новый РХХ так как не понравились его показания, при включении зажигания показывает 85 шагов, при работе на холостых 60-75 думаю не порядок, у друга на 16кл 140 шагов при включении и при работе 30-40 шагов +/-. Попробую сегодня заменить.