Новости про переборку мотора

Всем привет, давно ничего не писал. Нет времени)
В общем, погнали:
1. Последняя запись "Лег мотор", что было при вскрытии и что было сделано.
Причина:
— не работал датчик давления масла (за всё время что машина у меня) я даже не знал что он есть(олень, что тут скажешь)
— подтекала прокладка ГБЦ, был куплен комплект, ждал замены.
— в жару да под нагрузкой в какой-то момент не уследил за уровнем масла (да ну просто потому что она не жрет его, чего это там контролировать) и застучал мотор.
Вскрыли:
— в первом цилиндре стерлись в пыль вкладыши шатунные, соответственно каждый раз шатун бил по коленвалу, вот и звук был(так я проехал около 200км на скорости не более 50км/ч, с прицепом и машина САМОСТОЯТЕЛЬНО заводилась с полтычка)
— отдали коленвал на диагностику, естественно его побило, можно было проточить, но решили не трогать.
— заказал у hiryrh (спасибо, всегда выручает) коленвал и шатун
Установили:
— поршня оставил родные, никаких задиров ни на поршнях ни в цилиндрах не было
— вкладыши коренные и шатунные Kolbenschmidt
— все колечки на поршня Kolbenschmidt
— шатун на первый цилиндр и коленвал Б/У
— комплект прокладок двигателя
— !датчик давления масла
— фильтра: масляный, воздушный, топливный
— масло 5w30
— ролик, ремень ГРМ
— ремни генератора и помпы
— замена помпы
— антифриз

Прошел обкатку 1000+ км на малых оборотах без нагрузки и скоростью 50 км/ч
Поменял масло и эксплуатирую по сей день. Расход чистая пятерочка, в эту зиму заводилась с полтычка ?

Скоро продолжение)