Усаживайтесь поудобней.

Всем привет. Вот я и добрался до БЖ.
Начну по порядку…
1. Ещё в Октябре заменил масло и поменял все фильтра. И на следующий день заехал на сервис ГБО и поменял все фильтра и проверил все настройки.

2. Наконец-то сделал тонировку правого переднего стекла, которое было успешно разбито неудачным воришкой.
3. Сделал, наконец-то, пол багажника. Был куплен кусок фанеры, вырезан по форме, сделаны необходимые "хирургические" разрезы и обклеено карпетом.

4. Далее был непредвиденный случай… еду я значит на круге, пропускаю людей, трогаюсь и на второй передаче я слышу стук и ручка коробки передач у меня выбивается в нейтраль… ну думаю, что борода коробке, хоть недавно перебирал её, когда менял сцепление… но пробую переключать передачи и они переключаются и машина едет, но ручка в неестевственном положении и отдаёт биением на каждое нажатие на педаль газа.
На следующий день визит на СТО выявил, что разорвало кронштейн, который находится между коробкой и двигателем.

Оригинал стоит более 100$… поездив по разборкам нашёл детальку, но на одной не было муфты.

А на другой не было площадки.

Было решено взять ту которая без муфты и приварить муфту к ней.
Ну сделано… сажусь в салон и вижу ручку МКПП в положении на 4-ой передачи. Спросил переключали ли… сказали нет. Пытаюсь включить нейтраль, но не получается.
Как оказалось новая деталь такая же да не такая и ручка когда, как мне казалось, была в 4-ой передаче, а на самом деле была в нейтрали… на 4-ой она ложилась практически в упор к ручнику.
Снимаем снова, сравниваем и оказывается что стенка родная немного глубже.

Решено было с донора срезать целую часть и варить на родную.
Далее по ходу было выявлено, что разорвана в хлам задняя подушка дрыгла. Решено было менять. Купил внутренность подушки и всё чётенько.

5. Когда брал сайлент, то решил купить дворники. Давно засматривался на бескаркасные. Решил взять и не пожалел… Взял фирмы "Hybrid"… трут отменно… стекло как новое… никаких разводов. Я доволен.

6. Далее я искал решенее проблемы в жёсткости подвески… пока думал раздумывал в меня въехал жигуар… На бампере у него клыки есть и вот одним из клыков он въехал на светофоре в меня.

7. Далее был запланированный визит на СТО по поводу подвески…
Было выявлено проседание всех пружин. Передних на 2,5см, задних на 2 см

Передние подушки порваны.

Конечно же под замену скользящие подшипники.

На передок были поменяны стойки с "Каяба" (не знаю какие) на "Каяба" газ-масло…

Пыльники передние под замену. Поставил оригинальные.

Сзади всё оказалось более лучше. Стойки в норме. Пыльники целые.
Поменял пружины по кругу на "Каяба".

8. Далее, конечно же, развал-схождение.

Потом мне любезно распечатали историю обслуживания.

Так как фоток больше приложить в этом посте не могу, то переходим во вторую часть.