Ремонт клаксона. Помощь.

Всем привет. Нужна ваша помощь.
Когда-то был у меня родной клаксон, поменял я его на тот который компрессорный. Всё работало, но вот в начале этого года начал сбоить он. Работал иногда только в положении полностью выкрученного руля влево.
Приехал к электрику, проверили все провода… где-то пропадает минус (он у меня жёлто-зеленый провод, как заземление обычно)… электрик сказал, что проблема в шлейфе. Типа меняй шлейф.
Ездил я всё это время без сигнала, всё никак не мог собраться с мыслями что делать, т.к. новый шлейф стоит 100$, а б/у покупать не особо хотелось.
Тут я заехал к братану в гараж и решили снять шлейф и посмотреть что там и как…
Снимал всё благодаря схеме в этой теме Восстановление шлейфа подушки безопасности, спасибо за подробный отчёт SCORPION991. Единственное что, то он ошибся там в одном… сначала отключать надо серую фишку, а потом жёлтую, т.к. они как в пазах и жёлтую первой не отключишь.

В общем всё сняли, прозвонили… шлейф целый.
Пошли искать снова в провода… и у нас тоже не звонится минус… шевелишь его и тогда что-то начинает прозваниваться "типа"… показания скачут. Когда нажимаю на руле на сигнал, то не поступает питание на провод.
Искали, что может где-то перебитый, но не нашли и т.к. было уже поздновато, то отложили на следующий раз.

Теперь просьба к вам, друзья:
1. Нужна родная схема подключения родного клаксона.
2. Где находится родная реле к родному клаксону.
3. Ваши мысли куда копать?