Замена радиатора охлаждения.

Всем привет.
С приходом зимы заметил что радиатор вверху на вальцовке начал сопливить… и к концу зимы уже реально хорошо подтекало. Вывод был однозначно менять, а не пробовать что-то там залепить, т.к. практика других людей показывает, что это не долгосрочное решение.

В ходе поисков радиатора мой выбор пал на фирму Koyorad.
KOYORAD:

Страна: Япония.

Компания Koyo Radiator Co. имеет более чем пятидесятилетний опыт производства и продажи радиаторов, соответствующих промышленным стандартам ведущих авто производителей. За это время бренд KOYORAD приобрел мировую известность и стал синонимом таких понятий, как качество и надежность.

После пятидесяти лет производства продукции для японского внутреннего рынка производитель готов предложить своему клиенту в любой точке мира широчайший ассортимент моделей радиаторов – и конкретную модель именно для его автомобиля. Персонал стремимся непрерывно расширять модельный ряд, не менее чем на 15 новых моделей ежемесячно, чтобы удовлетворять потребности владельцев не только японских автомобилей, но и американских и корейских марок.

Разработка и тестирование каждой модели производится в головном офисе в Нагоя, Япония, после чего запускается их производство на заводах, принадлежащих компании. Эти предприятия имеют сертификат ISO9001-2000, что гарантирует высокий стандарт качества для всей нашей продукции. Между всеми предприятиями KOYORAD постоянно производится квалифицированный обмен от трех месяцев до года в целях повышения профессионального уровня персонала, что позволяет поддерживать японский уровень качества по приемлемой цене.

KOYORAD строго придерживаемся промышленных спецификаций авто производителей для точного соответствия своих изделий конкретным маркам автомобилей – у них нет универсальных моделей!

Скажу сразу, что в ходе установки всё встало чётко на свои места… никаких сюрпризов не было.
Был куплен синий антифриз HEPU, дистилат, резиновые втулки нижние и верхние… так же сразу решил поменять масло и все фильтра.

Не зря взял не только верхние втулки, т.к. нижние были довольно сильно порваны.

Заодно ещё решил поменять левую шаровую опору, т.к. уже был люфт.

Пару дней уже покатался и всё ок… нигде ничего не течёт.

1. Радиатор — 60$ или 1620 грн (с доставкой вышло 1727 грн)
2. Втулки верхние — 10$ или 264 грн (2 шт.)
3. Втулки нижние — 7$ или 185 грн (2 шт.)
4. Масло (5л) — 21$ или 550 грн
5. Шаровая опора — 9,5$ или 250 грн
6. Фильтр топливный — 3$ или 80 грн
7. Фильтр воздушный промасленный — 6,5$ или 170 грн
8. Фильтр салона угольный — 9$ или 235 грн
9. Фильтр масленый — 6$ или 158 грн
10. Антифриз HEPU концентрат (5л) — 23$ или 600 грн
11. Вода дистиллированная — 1$ или 25 грн
12. Работа — 30$ или 800 грн

Итого: 186$ или 5044 грн