И снова кондиционер.

Всем привет.
И вот и года не прошло с установки нового радиатора кондиционера с осушителем как снова я рассказываю вам про кондиционер.
Прошлое лето откатал без проблем, осенью пару раз включал для проверки и было всё окей… прошла зима а уже в апреле я решил проверить кондёр. И каково же было моё удивление когда я не услышал включения компрессора и изменения температуры воздуха.
Беглый осмотр под капотом не выявил никаких подтёков. Мастер, который устанавливал и заправлял, посоветовал найти сервис где проверяют утечки ультрафиолетом. Начал я искать сначала поближе к своему дому. И на моей же улице мастер заверил меня что найдёт утечку и без ультрафиолета.
Пришло время когда уже стало жарко. Договорился и приехал.
Подключил он к трубкам свою аппаратуру и даванул воздухом… сразу стало понятно что конкретно сифонит в районе осушителя и его вердикт был "порвало радиатор!". Вот тут я прозрел! Как так? Качественный радиатор, новый, никаких аварий!
Повнимательнее посмотрел и говорит, что вроде с радиатором всё ок… травит из под осушителя.
Далее всё просто… подняли машину, сняли уплотнительные кольца с трубок осушителя… были они пожамканые, какие-то конусообразные стали.
В общем из-за чего такое? Прошлым летом поставили уплотнительные кольца размером немного больше, чем надо, т.к. подбиралось всё "на глаз". Вот и результат. Я поехал на авторынок и купил три разных размера колечек, чтобы уже не ошибиться.
Поставили, проверили ещё раз воздухом на давление и айда заправлять. Вот уже недельку езжу и кайфую снова :)

На фото старые колечки и новые такого же размера… по факту надо немного меньшего размера.

Кстати, если кому надо, то оригинальный номер уплотнительных колечек осушителя => 92471N8210 или 92470HC050.

P.S. Основательно достало рычание машины. Знал, что глушитель должен скоро помереть, т.к. уже зимой на холодную отчётливо слышно было как тарабанят перегородки. Ну вот и решил, что посыпались они внутри, а тут ещё и нашёл в своём городе по дешёвке оригинальный глушак с евробляхи. Созвонился, купил, поехал к сварщику… а в итоге за глушителем труба прогнила/проржавела и это она рычала. Сварщик сказал, что можно было не менять… но взял уже, то надо менять… да и тот, который купил, был в состоянии слегка получше. Кстати, разница между моим и "новым" — мой Made in UK, а новый Made in Japan.

Ещё поменял жидкость сцепления, т.к. моя была уже чёрная. Жидкость, в объёме 500 грамм, осталась с ТО тормозной системы. Менял с прокачкой, ушло 300 грамм… и то можно было обойтись 200 граммами, но уже прокачивали наверняка.

Итого:
Поиск утечки, проверка дальнейшая и заправка — 1100 грн или 42$
3 пары колечек — 30 грн или 1$
Глушитель — 500 грн или 19$
Сварка глушителя — 200 грн или 8$

Всего: 1830 грн или 70$.

Май 2019 года.