Теперь заводится как положено.

Всем привет.
Было, что плохо заводилась на горячую.
Пробовал менять свечи — ноль результата.
Пробовал менять катушки (была возможность попробовать поставить другие) — результата ноль. Кстати, двигатель подтряхивало на холостом ходу… когда отсоединял первую катушку, то разницы не было… когда отсоединял вторую катушку, то тоже разницы не было… третья и четвёртая давали результат как и положено — двигатель начинал больше троить. На ХХ при прогазовке было ощущению, что как будто недорабатывает 1 цилиндр (свеча или катушка), но я знал, что со свечами и катушками всё в порядке.
Поехал я со всеми этими наблюдениями к электрику… он посмотрел и сказал, что дело тут не в свечах и катушках и отправил меня к газовщикам.
Я с момента установки ГБО ни разу не обслуживал редуктор, т.к. всё было ОК… а проездил я на ГБО 9 лет уже, менял только фильтра. В общем было решено менять ремкомплект редуктора, всё равно пора давно было.
При вскрытии было выявлено, что мембрана уже очень подуставшая, вся в микротрещинах.

Новый ремкомплект Landi Renzo.

По итогу машина стала заводится как положено. Причина была в неправильной смеси… когда машина постоит немного, то газ из микротрещин попадал во впускной коллектор и смесь газа и бензина не давала нормально машине завестись.

Когда уехал, то появилась вибрация/гул от редуктора. Пытались переставить в другое место, но гул оставался. Даже подумали, что бракованный оказался ремкомплект и поменяли на новый, но результата это не дало абсолютно никакого. В итоге переставили редуктор к аккумулятору и стала тишина.
Почему все 9 лет было тихо, а после того как сняли и поставили на старое место и появился гул? Это загадка.

Кстати, вибрация/троение двигателя так и осталось, поэтому об этом в другой записи.

Работа + ремкомплект — 1000 грн
Перестановка редуктора в другое место — 200 грн

Июль 2020 года.