Расхлёбываю последствия встречи с ямкой :)
Предварительно записавшись и объяснив суть моих хотелок, офицыалы выдали следующее
Естественно все тяги и наконечники были куплегы заранее и за вменяемые деньги до 800 за рулевую тягу и до 600 за наконечник, конечно же орига!
Ну что, прождав неделю своей очереди, машина на подъёмнике, начинаем с диагностики.
я час жду вердикт попивая кофе и рассматривая
новые Хюндайки ;)
Kona хороша, 300 км на одном заряде, но за 30$
Пока погоцаем на Пепелаце :)))
Вердик поверг в шок :( почти на 72 т. грн
Но рассмотрев всё внимательно, всё стало ясно и понятно ну и не так печально!
рейку мы не ремонтируем, а ставим новую 43 т
возьми да полож ( я думаю они всё прочитали в моём взгляде) с амиками такая же фигня, правый я поменял сам тк потёк глобально, а левый слегка был припотевший, ну вот его офы и приговорили, а по одному мы не меняем - только парой, а это 5400 за аморты и + 3100 работа, что там по остатку суммы?
72-51,5= 21 т ????
дальше присматриваемся и видим втулки переднего стаба, их менял в конце 19 г и 50 тык назад, 100% развод, грех не налббить со снятой рейкой и подрамником, но не на такую же сумму дяди!!!!!
По задку соглашусь сайленты пора уже перепрессануть, но не за 1900 грн за работу по замене 1-го сайлента!
короче офы как офы спасибо, понял, пока!
Вот вам за диагностику 532 грн
сюда я больше не ездок(ездец)
Всем Удачи на дорогах!!!
ещё улыбнул набор для планового т.о. для авто на соседнем подъёмнике
Ну а ценник, как всегда - на высоте у них. Озвучили одну сумму, по факту больше.
А диагностика ходовой у офиц KIA = 600грн.