Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет , сегодня столкнулся с тем что при запуске двигателя услышал не знакомый звук , первый взгляд пал на ремни и сразу было заметно что шкив имеет биение. Загнал машину на яму попробовал осевой люфт шкива и улыбнулся , шкив начал отрываться ( по форумам вроде часто такое )
И так был заказан новый шкив фирмы Corteco
На фото он , и соответственно старый еще даже оригинальный ( пробег у авто под 400к км)
И так для замены понадобится яма или подъемник .
Из инструмента нужен шестигранник 8mm ( для откручивания подушки двс.
Дальше требуется снять ремень , для этого нужен торкс 50 .
И можно приступать к снятию шкива.
Для откручивания восьми болтов нужна головка М10
Я взял такую вот биту .
Откручиваем 8 болтов , все просто вроде . Выкрутились у меня без особого усилия .
Но вот снятие шкива с вала была ещё та затея , он заржавел сильно . Пару умелых манипуляций и он у нас на столе.
После снятия очистил посадочное место , почистил резьбы , отмыл все и приступил к сборке , но тут была не удача. Сразу поставить не смог так как на глаз все отверстия вроде симметричны , но как оказалось 2 отверстия имеют большее смешение к наруже шкива. Так что кто будет ставить сразу обратите внимание ибо я поставил прикрутил 6 болтов от руки а вот последние 2 не смог . Дальше открутив болты начал вращать шкив пока не совпало все чётко.
Собственно шкив на месте , затяжка болтов по 20nm и дальше доворот на 90⁰
И обратная сборка подушки и ремня.
После запуска стало все ясно , не зря был произведён ремонт)
Возможно кому-то будет полезна статья . Спасибо.
А часом у тебе немає детально покроково як розібрати морду, і чи потрібно зливати охолоджуючу рідину.
Бо маю таку проблему і не знаю що за чим потрібно робити
Буду вам вдячний..