Финал по выхлопу. Установка спорт. ката 200ки.

Порядком надоел слишком громкий и вонючий прогрев. Плюс, считаю, что звук не соответствует мощности и не очень однородной. При тапке в пол - звук запуска ракеты. От чего пассивный страх газовать обгонять. Не всегда хочется притопить. Часто с малым езжу.

Так как заслонки/резонатор и так уже есть. Выбор пал на спорт кат. Наперед скажу, никак на стейдж не повлияло на динамику. Правда у меня сейчас щадящий стейдж 3 и турбину дует даде о не на пределе. 

В DTM tuning заказали мне спорт кат и вот его описание:

200 CPSI, диаметр 130 мм, длина ленты 120 мм, лента в 2 раза толще стандартной (0,08 мм), двойная пайка (дополнительный гелевый припой), полное покрытие (палладий/родий/платина), производитель - компания el-tec. 

Из интересных решений. Чтобы не гнуть кат, поставили часть трубы 90ку. Далее кат и 76 труба. Выглядит вот так. Снизу не видно под машиной. Стоит у турбины:

​​​​​

Вобщем, поставили, потестил и компьютером и позвали. Я уже проехал около 350 км. 

​​​​​​

Вот мои впечатления:

1)  Это топ. Всё сразу стало лучше ?

2) Запах почти пропал. А то что осталось пахнет как фиалка а не как яд

3) Прогрев стал тише но все ещё брутальный

4) Пропали конкретные прострелы, НО звук стал ровный. Даже с открытием заслонок и тапку в топ звук гармонично нарастает и приглушенно тоже отстреливает. Мне это очень понравилось. 

5) Пропали остатки высоких метал звуков. На видео он звучит брутально а по факту при нагрузке чуть подзвонивает. 

6) свист на низких оборотах турбины лучше слышно, но я его давно не замечаю. 

Не знаю, почему я раньше это не сделал. 

Вот ещё фотки:

И того, билд считаю законченный. Ещё бы рабочую Р кнопку на руле и было бы идеально. 

Ціна питання 1000 USD, Пробіг 21000 км.