В след за основным датчиком уровня топлива поменял и дополнительный. Конкретно стишного не было, по крос номеру взял от турбо форестера (скорее всего). Окончание топливной трубки где висит фильтрик немного ниже выступало относительно оригинальной колбы, где то на 1см. Поигрался с изгибом и все стало болт-он. Перед заменой заправился на определённую суму и высчитал сколько в баке топлива. Подключил, собрал, включаю зажигание и вижу по приборке примерно +10 литров :D
Плата на старом датчике истерта в хлам, да и как только я открыл лючок, я понял что туда не лазили с завода, видимо :)
В общем буду кататься и наблюдать.
P.s. Купил сначала уплотнительную резинку а после и сам датчик. Как оказалось он идёт уже с резинкой в комплекте, так что если кому надо — продам)