Снижаем вес. Ковш, руль, усилитель, акум

В процессе поиска деталей для ремонта был куплен передний усилитель бампера от jdm (5 и 11кг вес ждм и евро). В прошлой записи его можно найти на фото в покрасочной камере.

Так же я не ставил радиатор кондиционера, планирую снять компрессор кондиционера (рабочий, могу продать) и трубки так же.

Аккумулятор поставил 45Ач (11кг против 16кг сток 60Ач) типоразмера как у сивика. Energizer, сделан на заводе Бош, по сути клон бош s4 по меньшему прайсу. Протестировано в мороз -20, с маслом 5w50 заводит машину без проблем =Р, даже после длительных простоев.
Планку для крепления аккумулятора взял от того же сивика. Зафиксировал на стандартное ухо, прям как у Spec C. Места для обслуживания фары заметно больше стало.

На месте пилота вместо сток руля сейчас установлен руль OMP, ковш Bimarco Futura с омологацией. Ремни Sabelt 4 точки с омологацией брал в TopLine24.

Устанавливал на крепёжные платформы Sparco и уголки Bimarco. По итогу вес ковш + уголки + площадка + 4 точечный ремень с лихвой почти добрались до веса сток сидухи.

Так же не смог настроить нормально посадку со своим старым адаптером спорт руля Momo, его вылет составлял 7см. Померял у знакомого низкий адаптер 3см, и купил себе такой же. С ним стало больше похоже на правильную посадку, а не на посадку таксиста, локтями в пах.

Пассажирский ковш не купил пока, пока были снегопады — стрельнул у друга, сильно выручил)