Проблема с завышенным ХХ(вопрос)

Всем привет.
Многие в курсе, что я уже давно борюсь с диким расходом горючки.
Так же у меня иногда плавают обороты. Мне советовали поменять РХХ и ДПДЗ, рхх я сменил 3 штуки, все равно иногда обороты не стабильны. Дошли и руки до ДПДЗ. Купил бесконтактный втн. Когда снял дпдз, попутно решил продуть дроссельную заслонку очистителем карбюратора и инжектора. В итоге снимал шлангу ВУТ(мешал открутить нижний болтик ДПДЗ) и патрубок воздушного фильтра. Когда все собрал на место. Завел машину и началось. ХХ пропал. Сначала думал, что нужна калибровка. Подключился к проге. Сделал калибровку положения дросселя. На минимуме показывает 0.0% на максимуме 100%.
Теперь симптомы. Когда завожусь(не трогая педаль газа) обороты стабильно 940-960. Но только коснешься педали газа обороты мгновенно возрастают до 1200-1400 и плавают в этих пределах.(бывает возрастают до 1500) никак ниже уже не сбить, но если заглушить двигатель и подождать 20-30сек. При запуске двигателя ХХ стабильный, но до тех пор пока не трогаешь педаль газа.
Какие принимал действия.
1. Подумал, что дпдз купил бракованный. Поставил родной. Ничего не поменялось.
2. Думал мозги тупанули. Ошибок нет. Сбросил эбу. Толку ноль.
3. Думал что после снятия шланга ВУТ. Плохо закрутил хомут и воздух сосет во впуск. Снял шлангу и поставил затычку. Толку ноль.
4. Попеременно ставил разные РХХ. Изменений никаких.
5. Думал может тросик клинит и заслонка не закрывается. Снимал тросик. Вручную открывал заслонку. Толку ноль.

Уже не знаю что делать с данным авто. Куда не сунешь руки. Становится только хуже? уже нет желания вообще ездить на ней. Что можете подсказать? Куда еще копать? За расход(13-14 литров 95)уже смирился(почти). Но то что хх завышен это сильно беспокоит. Как его вернуть обратно не знаю.
Немного фото. Что показывает эбу