Замена резистора печки

В один прекрасный день понял, что у меня не дует печка. Когда начинаю крутить и менять обороты, на мониторе картинка меняется, но воздуха никакого нету. Сразу подумал, что проблема либо в предохранителе, либо в вентиляторе. Срочно нужен электрик!
Вот только электрик меня огорчил и сказал, что вышел из строя резистор печки, реостат, он же актуатор отопителя или в народе ЕЖИК. Погуглив, понимаю, что "попадос" на 200долл за новый и доставка около недели. Начинаю искать БУ. Скажу сразу, у американцев он абсолютно другой и найти бу сходу не получается, обзванивать разборки не решился. Каково мое удивление было, когда я узнал, что такой же ЕЖИК установлен на Nissan, Renault, Citroen/Peugeot! Конечно, в каталогах он так легко не бьется, поэтому и родилась эта статья. Для Рено и Ситроена оригинал стоит 100долл, а для Ниссан, внимание, $40 и в наличии у меня в городе. Когда снял свой, понял, что производитель один и тот же, Valeo. Замена была не сильно сложная, справился самостоятельно. Данный пост скорее, чтобы поделиться номерами аналогов, а не практическое пособие. Кому интересно — в личку. Информация актуальна для шестерок американского рынка, дорестайл и рестайл с двигателями 2.3 и 3л. 2002-2008г.
Оригинал Mazda GK3M61B15
Nissan 27761AX000, 27761AX010 (купил именно этот)
Renault 27761ED000
Citroen/Peugeot 6441L2

Всем тепла!