Збірка подій за рік

За 13 (ТРИНАДЦЯТЬ КАРЛ!) місяців моєї відсутності автомобілем займалась дружина. Частково звісно вона займалась знищенням ЛФП бамперів і дзеркал. Воно і не дивно набиратись досвіду на такому танку.

За цей рік було зроблено:

1. Заміна всіх патрубків і ущільнень системи охолодження двигуна.  Плюсанув туди ще термостат, бо стояло там якесь гімно по типу JP чи Metzger.  Всі елементи крім верхнього патрубка радіатора - оригінал або LR. Верхній патрубок знайшов по Gates.

Роботи по системі охолодження не закінчені, бо залитий антифриз для промивки. Колись авто довго їздило на воді. На заміну уже чекає концентрат по оригіналу. Також під заміну піде розширювальний бачок.

2. Заміна каталізаторів. А точніше їх встановлення, оскільки рідні були успішно вирізані попередніми власниками. Замінені були верхні кати (до нижніх ще руки не дійшли) на неоригінал (luftmaister, замовляв на eBay). Заодно кинув нові гофри і всі прокладки та болти навколо катів. Також лежить дві передні лямбди, але заміню їх пізніше.

​​​​​3. Заміна всіх патрубків системи ГУР. Так, вони сцялися де тільки могли, ремонтувати там було нічого, бо ручки там вже побували. Ну і гур вив на малих обертах. Після заміни - нічого не тече і повна тиша при роботі підсилювача.

​​4. Ремонт фар. А точніше одного з блоків запалювання ксенонової лампи і проводки в обох фарах. До слова, одну з фар було перебрано ще до початку відкритої агресії підарів. Іншу - вже по приїзду під час ремонту блока. В блоці запалювання все просто - тріщини на пайці великогабаритних елементів. Після пропайки всієї плати блок вже пройшов випробування на 5 год безперервної роботи і все ок.

Стара проводка витягується і на столі все гарно перебирається. Піни, які були в наявності - мінялися, менш популярні піни, як от в цоколях ламп залишались старі. До них довелось підпаюватись.

Найважче у всій процедурі - вкласти нову проводку на штатне місце і все добре закріпити. Ну і витрусити з корпуса залишки ізоляції старої проводки.

5. Заміна давачів парктроніка. Ліві внутрішні давачі вже довгий час кохали мізок неперіодичними збоями в роботі. А потім задній взагалі перестав працювати. На заміну був взятий неоригінал. Після заміни все запрацювало.

UPD: замінені давачі не пережили зиму. Пізніше вони були демонтовані з авто і по них видно, що в стики корпуса потрапляла водичка і потім лід зробив свою справу.

В цінник ці роботи вийшли не малий, але тепер під капотом сухо і навколо авто перестало смердіти вихлопом.