Зміна масла у гідропідсилювачі керма.

Всім привіт! 

Сьогодні по плану проста, проте важлива операція - заміна масла в гідропідсилювачі. Коротенький опис, кілька фото. Все робиться за 20-30 хв. Погнали! 

Такво, буквар пише, шо треба лить Dextron II або III.

Купив ІІ 1 літр. Шмати, розчинник, щоб промити бачок, у мене були.

Машину не домкратив , стояла на щебні, тому кермо крутилось без проблем. 

Відбираємо з бачка старе масло, скільки можливо, я робив це шприцем.

Потім, зняв бачок, промив його. На сіточці було трохи бруду

Промивав карбклінером, основний бруд вимив.

Далі, заткавши штуцер зворотньої подачі (нижній, тонкий), одів втягуючий шланг (товстий, бічний), залив повний бачок свіжим маслом, на виключено у моторі починаємо потихеньку крутити кермо, вліво-вправо, тримаючи шланг зворотньої подачі так, щоб масло, що з нього витікає злилося у наперед підготовлений лоток.

Кілька проходів вліво-вправо і починає витікати свіже, червоне масло.

Все, ставимо нижній шланг на місце, бачок на місце, чистим, якщо пролилося масло. 

Це те, що було брудне і старе масло.

А це вже свіже, що прокачалося.

Далі, як все підключили і встановили на місце - заводимо двигун і ще робимо кілька проходів кермом вліво-вправо, доливаючи масло до рівня, якщо рівень падає.

Коли рівень тримається без змін - заміна  масла та прокачка системи завершена.

Усе, готово!

Спасибі всім за увагу. 

Пробіг 155000 км.