замена вакуумного насоса и эксперименты с клапаном EGR

всем доброго дня!
решился я недавно на замену вакуумногго насоса
достаёт меня периодическое "клацанье"
"секас" его поменять ещё тот)) нижнюю гайку откручивать сверху, и к нижней гайке подлазит только накидной ключ
но поменял.звук ушёл, на качество торможения не повлияло (я этого и не ждал собственно)

брал вот такой :Pierburg
каталожный номер №7.22300.69.0

а теперь к вакууму не относящаяся история
как только я перестал слышать вакуумник, я услышал, что после глушения EGR работа движка стала то погромче…
мне это не нравится
решил временно снять прокладку установленную
и провести программное доглушение клапана через адаптацию (ранее данную процедуру уже делал при глушении с прокладкой, сейчас пробуем улучшить ситуацию)
что получилось в 3 канале адаптации смотрим

стало после подбора цифр следующее значение

на последней фотографии можно увидеть, какие максимальные цифры удалось поставить новым значением
и как увеличился проход воздуха (т.е клапан "приглушен")
это конечно всё хорошо
но я хочу поставить обратно прокладку и при этом мне не хочется слышать более громкий двигатель
есть соображение, что двигатель работает громче, потому что прокладка стояла не на выпускном коллекторе, а на самом клапане
у кого был опыт ставить прокладку разными вариантами? кто что думает?