окончательное глушение клапана EGR

приветствую всех!
запись о окончании эпопеи с клапаном EGR
итак, что было сделано, поэтапно:
1.поставил заглушку между трубкой от выпускного коллектора и клапаном ЕГР www.drive2.ru/l/8094129/
поездив, мне показалось это "громким", заглушку снял и
2.заглушил программно www.drive2.ru/l/8152645/
3.покатавшись и подумав, решил, что заглушке лучше быть чем не быть, всё таки поставил, но!ставил их 2! и убирал трубку от выпускного коллектора.
так вот что я вам скажу, если вам кажется что после глушения "громко" — убирайте трубку, именно она, скотина, даёт лишний звонкий звук :(
и немного истории в фото

я решил не покупать ещё одну заглушку и не делать её из чермета, а сделать её из аллюминия.
данного метала вполне хватит для глушения "входа" на EGR

делал из алюминия, толщина которого 2,5 мм

дальше, хуже, нужно снять трубку с коллектора, которую никто не снимал с рождения
и тут проблема, гайка закипела
на помощь пришлёл дремель
гаечку аккуратно срезаем

и устанавливаем заглушки
алюминий на клапан и нержавейку на коллектор

под данную заглушку обязательно ставим глухую прокладку вырезанную из паранита

и металлизированную (родную) ставим под заглушку на коллекторе

очень переживал, что данное действие не принесёт ни каких результатов
но, к моему удовольствию, действительно трубка "звучала"…

вот такой опыт
всем добра)