Volkswagen Transporter T4 (почти Westfalia)

установка заднего стабилизатора Транспортёр Т4

Я їжджу на Chevrolet Volt (2G), Ford Kuga (2G), Toyota Camry (XV40)
Дніпро, Україна

Всем привет!
я это сделал!
краткий отчёт по установке (ощущения от тест драйва будут позже)
итак, для установки заднего стабилизатора нам понадобится ряд комплектующих, а именно:
1.сам стабилизатор VAG (толщина 20 мм)
7D0 511 409 Стабілізатор (ранее на драйве упоминается другой каталожный номер, его вы уже не сможете заказать, а именно:7D0 511 407)
2.вытяжные гайки заклёпки
3.болты
4 крепёж VAG
701 804 933 D Усилитель лонжерона поперечного
5.хомуты VAG
701 511 417 Скоба крепления втулки стабилизатор
6.втулки стабилизатора VAG
7D0 511 413 Втулка стабілізатора

Итак, когда вы собрали весь комплект., вам надо будет решить самый

главный вопрос в этом деле, а именно" как ставит вытяжные гайки заклёпки"
варианты следующие:
1.ехать на сервис, где вы заплатите деньги и вам их быстро поставят спец инструментом(будете вы платить по полной или это ваши хорошие знакомые вам сделают за символические деньги)
2.вы покупаете спец инструмент и платите за него от 50 до 200 у.е (в зависимости от производителя и качества инструмента)
3.обходитесь "малой кровью" и подручными средствами.
ниже я опишу, как это делал я

итак, загоняем машину на яму и находим нужные отверстия в кузове (они по заводу уже есть, их нужно только рассверливать до диаметра 9- 9,5 мм)

подготовив отверстия в кузове, обрабатываем.что бы не было ржи в дальнейшем
в рычагах отверстия уже в размер, кстати

далее делаем инструмент
выглядит так

ключевой момент этой конструкции это упорный подшипник на фото он указан стрелкой
без него вы будете иметь проворачивающуюся в теле кузова гайки в момент запресовки
итого такой инструмент обошёлся мне в:
1.подшипник упорный, внутренний диаметр 18 мм — 1 шт — 30 грн.
2.3 винта М6Х80 класс прочности 8.2 3 шт по 8 грн = 24 грн (винты будут портиться, одним на столько гаек не обойтись)
3.длинная гайка и несколько шайб
т.е всё не дороже 3 у.е суммарно (почувствуй разницу, называется)

далее устанавливаем вытяжные гайки заклёпки в кузов и в рычаги

в мировой сети можно найти упоминания, что крепёж можно поставить не правильно, но если вы ставите 6 гаек на сторону, а не 4, как некоторые буржуины, то вы 100% ничего не перепутаете

далее, с горем пополам одеваете втулки стабилизатора на сам стабилизатор (я промазывал внутреннюю часть средством для мытья посуды) и втулки я не разрезал.

и собираем всё на место

финальных фото 2 шт, ибо разное качество фото и может быть кому то понравится одно, а кому то другое ;)

в комплекту с достаточно устойчивыми Бильштейнами Б6, я думаю эффект мне должен понравится

на этом всё, надеюсь было интересно и познавательно
всем добра))

Опубліковано: 12 грудня 2015р. 12:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.