фото о реставрации фар ProjektZwo

всем привет!
для истории, так сказать, решил немного поделиться задокументированным
процессом реставрации фар

итак, краткая история "до" и "после"

вот в таком виде они "приехали"
казалось бы, ставь и пользуйся

но, разбор и анализ ущерба визуализируют нелицеприятную картину

итак, разобрав видим, основа фар ржавая, не, ну есть конечно целые места, но ставить такое просто даже не приятно
модули дальнего и ближнего
дальнего имеют ржавчину по отражателю
ближнего -осыпавшийся отражатель
модули все Hella

первым делом отмываем всё тщательно и начался процесс
отражатели были отправлены в Харьков на мотоциклетный завод на восстановление
основа фар — на пескоструй и на порошковую окраску
стёкла фар очищены и оклеены бронеплёнкой
маска (пластик) фары — отшкурены, загрунтованы и окрашены маляром
пластик фары модуля ближнего — так же освежилось краска…

подобраны патроны габаритов на ближний

несколько фото перед сборкой

собственно, крепёж некоторый по пластику (пистоны /держатели модулей) пришлось докупать, но обошлось всё не огромными деньгами

в последующем, при регулировке света стёкла модулей дальнего света приказали долго жить
тут я и офигел
они просто треснули!
сначала я думал, что где то нарукожопничал
но потом понял, что причина перегрева стекла дальнего -это так называемык кресты-вставки, которые находятся внутри модуля и зачерняют визуально сам модуль. электронный термометр показал, что, лампа накаливания в модуле нагревается до 300 градусов! и находящиеся в непосредственной близости "кресты" отбирают тепло от лампы дальнего и по сути передают на стекло…а расстояние между "крестами" и стеклом — буквально 2-3 мм…

вообщем, я расстроился, но решил пока не ждать новых модулей, на рынке были куплены доп.фары, с них сняты стёкла и установлены в модули дальнего…

чуть позже была установлена перемычка в блоке коммутации и предохранителей, для одновременной работы ближнего и дальнего модуля

по итогfм могу сказать, что свет сейчас меня очень устраивает, они светят -ОФИГЕННО))
лампы стоят в ближнем Osram +30%
световой поток весьма равномерен от самой машины, включать противотуманки, что бы видеть ямки"под носом" нет ни какой необходимости…, имеет четкую световую границу

вот такая история
будут вопросы — спрашивайте, всем мир))