Промывка ТНВД и другие работы…

Запись будет очень короткая, но надеюсь кому нибудь пригодится, итак
в рамка программы борьбы с нестабильностью угла впрыска и желанием увеличить резвость автомобиля
мною была приобретена такая вот жидкость

да, это не винс, которого у всех много, но, это мой выбор и основан был на чтении и изучении материалов c drive2.ru

итак, для промывки ТНВД нам понадобится 3! а не 2 как везде пришут шланга
1-й: внутренний диаметр 8 мм
2-й: внутренний диаметр 6 мм
3-й: внутренний диаметр на 3,5 мм

рассказываю почему 3. итак
1-й шланг подача ТНВД
2-й обратка ТНВД
3-й обратка с форсунок

если вы не подключите обратку с форсунок, я вас уверяю, она пойдёт в топливный фильтр.
итак, для удобства работы откидываем радиатор

на насосе ТНВД подключаем шланги подачи/обратки топлива, а так же и на последнее форсунке, кидаем отдельный шланг

шланги подачи обратки покупал по 2 метра длиной, что бы вынести конструкцию максимально в сторону

жидкость для промывки перелил в стеклянную 3-х литровую банку
во первых хорошо виден уровень
во вторых хорошее охлаждение промывочной жидкости

общее время "мытья" форсунок и ТНВД — около 2 часов
в шланг подачи был вставлен фильтр по итогам промывки всего лишь потемнел, но ни как не почернел

перед промывкой и после были сняты логи по 13-й группе ваг-комом

честно, в тех самых цифрах существенно ничего не изменилось

но! изменилось в поведении авто.машина стала порезвее, чем до промывки

на этом я не остановлися
и при замене ремней и роликов ТНВД, были сняты насос ТНВД и форсунки
проделана работа: регулировка форсунок и ремонт насоса ТНВД

со слов топливщика — форсунки чистые, был очень удивлён таким хорошим состоянием
при условии что на насосе ТНВД пришлось менять плунжерную пару…

глядя на это безобразие, я понял в очередной раз, что такое надёжность VW
ону ж сцуко уже убитое, а ездит!

плунжерную пару поменяли, насос стал работать намного! тише.

пс. и кроме тишины, я увидел что моментальный расход по ваг кому, с 0,85 л/час упал до 0,55 литра в час.

так же провели замер степени сжатия по цилиндрам…но это совсем другая история…

всем мир и не ломайтесь))