замена водительского сиденья и установка подогрева сидений

Всем привет!
это будет первая из немногочисленных записей в БЖ
с чего бы начать?
начну с того, что со временем эксплуатации автомобиля стало как то постепенно приходить понимание, что водительское сиденье не совсем удобное…
то ли оно "подустало" за время (10 лет, как ни как) то ли я износился
и спина требовала комфорта и большего количества регулировок
а сравнить то у меня есть с чем www.drive2.ru/l/478204271150498344/
в другом автомобиле стоят рекаровские сиденья, со всеми возможными механическими регулировками…

Итогом размышлений стал почти 2-х месячный поиск возможных сидений
был изучен всевозможный опыт на драйве
например, как ставился кожаный салон www.drive2.ru/l/2305699/
как ставили салон с Лёхуса www.drive2.ru/l/465071154512527521/
я был очень впечатлён проделанной работой
рассматривал различные варианты как от замены на кожаный салон, установку от лексуса или просто рекаровских сидений
одни даже заказал, но при осмотре на почтовом отделении отказался от них (цвет вООбще не в тему, а перешив всего салона в планы не входил)

По итогам терзаний и мучений принял решение искать водительское сиденье от камрюхи с кожаным салоном, оно с бОльшим количеством регулировок и попробовать его инсталировать себе, но сохранить велюровую обшивку
итак, начались поиски водительского сиденья, в коже, но с чёрным пластиком. Поиски длились пару недель и совершенно случайно, в городе своего проживания, спросив мимоходом "а у вас случайно нет?" мне ответили — есть, стоит пару лет водительское непарное, без дела… недёшево, ибо кожа в неплохом состоянии…

Итак, сиденье у меня, начинаем сравнительный анализ с родным сиденьем ))

установочные отверстия салазок совпадают, форма визуально тоже
далее разбираем сиденья, и родное и донора

и сняв задний пластик, я осознаю, что донорское сиденье имеет регулировку поясничной поддержки! Биного, подумал я, вот это бонус!

разбираем далее и делаем неприятное открытие
латекс который стоит на сиденьях с велюром хуже по качеству, чем латекс для кожаного сиденья

латекс с родного сиденья менее твёрдый, имеет менее прочное поверхностное покрытие и темнее (как будто его делали с большим добавление вторичного материала)

далее последовал полный разбор для внедрения обогрева и установки велюра с родного сиденья

следующий этап — подключение электрики сиденья (для этого с разборки была заказана фишка) — данный процесс описывать не буду.
Подогрев сидений, раз пошла жара разбирать сиденья, то устанавливал на оба передних и на заднее сиденье
оба подогрева ТМ "Емеля"

Сам процесс установки подогрева не сложной, но муторный по подготовительным работам
надо снять всю обшивку, подготовить проводку, уложить её в гофру, гофру уложить в заводские каналы
наклеить элементы подогрева, поставить обшивку сидений (при установке было использовано в обще сложности 100 хомутов)
ну и несколько фото установки

муторно было устанавливать кнопки… разметь, посверли, обработай напильником )))

естественно весь салон был разобран…

но, терпение и труд всё перетрут))

кнопки заняли своё место

водительское сиденье было собрано естественно первым

далее установка подогрева на заднее сиденье и подключение всей электрики
кстати говоря, подсветка кнопок подогрева очень хорошо гармонирует с подсветкой климата и магнитолы…

Итого, когда всё было собрано, подключено и протестировано, можно сделать следующие выводы:
да, с велюром в морозы теплее, но с подогревом и на велюре — лучше
да, можно сохранить весь салон в велюре, включая водительское сиденье, установив вместо сиденья с механической регулировкой — сиденье с электрическими регулировками
да, сиденье новоустановленное имеет большее количество и и диапазон регулировок (очень рекомендую, спина скажет спасибо)

Вообщем, будут вопросы, задавайте не стесняйтесь
надеюсь мой опыт будет кому то полезен, спасибо!