ДХО или скандинавский свет в Камри 40 европейка

Всем привет!
С приближением осени, как только начнёт действовать правило включения ближнего света на трассе, решил я избавить себя и авто от лишней эксплуатации ближнего света и реализовать ДХО. (как минимум лампы ксенона дольше послужат…)
ДХО как мы знаем можно реализовать 2-мя способами
1)готовые модули ДХО
2)Дальний в пол накала (или скандинавский свет)

Так как в Камри свет раздельный, то реализовать 2-й вариант для меня предпочтителный.
Для реализации было приобретено:
блок ДХО

приобретено на Rozetka

реле коммутации (4-х контактное)
выносной держатель предохранителя
Вся конструкция поместилась в блоке предохранителей

Разрешающее напряжение питание на включение ДХО берём с сигнала генератора, но запитываем конечно же с аккумулятора через коммутационное реле

Сейчас в машине стоит режим света "авто" что очень удобно
завёл машину — через 10 секунд включился дхо
наступили сумерки — включились габаритные огни. но дхо ещё работает
сумерки стали глубокими — включился ближний — дхо отключился
при остановке двигателя — ДХО гаснут.

Замеры показали, что лампы дальнего в момент работы в режиме ДХО запитаны напряжением 3.2 волтьта…
удивительно. но этого хватает более чем…была мысль сначала поднять напряжение, но визуальный осмотр привёл к выводам что ничего трогать не нужно. всего в меру, достаточно.

ну и заодно порядок в подкапотке, примарафетился… ))

всем мир!