Диодизация почти электромобиля

Всем привет!
пару слов про диодизацию моего авто
как по мне, это какая то недоработка, ездим на электричестве, а часть ламп накаливания ((
поэтому был куплен комплект
светодиодные лампы в подсветку заднео номерного знака
светодиодная лампа подсветки багажника
светодиодные лампы заднего "стоп сигнала"
Светодиодные лампы заднего хода

Перваое — замена лампы подсветки в багажнике

Далее набор для всего остального:

Всё установилось. без проблем. Работает, но вылез ньюанс ))

Замена ламп заднего хода Volt 2
предисловие
если вы вытащите обычную лампу накаливания (одну из 2-х) машина ни коем образом вам не просигнализирует что лампа "перегорела"
Если вы поставите одну лампу светодиодную, а вторая останется лампа накаливания, всё будет работать стандартно
как только вы поменяете обе галогеновые лампы на свтодиодные, при выключении заднего хода они будут немного "тлеть"
Ламы были куплены в 2-х вариантах, разных производителей, с обманками (с кан-бус), но это не решает задачу
Что бы всё работало корректно, нужно поставить балластный резистор
Достаточно на одну сторону (лево или право, значения не имеет)
Параметры резистора на фото

Резистор можно ставить (да и нужно) на быстросъёмах, ничего паять не нужно
Сам резистор 2-хсторонним скочем закрепляется непосредственно к задней фаре

Теперь всё работает отлично, корректно, так же "стильно, модно, современно"

Под вопросом остался один момент, а именно
на лампе стоп сигнала 2 вывода контактов, 2 параметра мощности
один из них не задействован
Предполагаю что он под задний ПТФ, но информации как это кто. бы реализовывал, пока не нашёл

Всем мир!