Поставил Солекс 21083

В общем все таки поставил, скорей это больше отношу к небольшому но все же тюнингу как никак) Так как на стандартном Озоне 2107 она не очень ехала, обороты плавали, хотели его подрегулировать, в итоге вообще начала черным дымить и троить, а на Солексе же она огого как теперь валит, и дыма нет вообще :)

Из небольших характеристик карбюратора:

Солекс 21083, имеет диффузоры 21х23.
Носы они же слоники УН стандартные, отрегулированы в 1-ю камеру.
Жиклеры стандартные для 1.5 переднеприводной лады, точно так же и эмульсионные трубки.
Флажок, он же кулачек Ускорительного Насоса — "7"
Клапан ЭПХХ если не ошибаюсь 42.

Пока-что как видно без ЭПХХ и на КСЗ, но сам жмут проводов и блок ЭПХХ уже есть на руках, и скоро будет БСЗ :)

По деньгам получилось:
Карбюратор — 300 гривен + мелочи по пересылу (брал еще летом)
Ремкомплект — 53 гривны, брал на Детали.зп.юа
Промывка Mannol — на рынке обошелся в 40 гривен.
Вертолет на Солекс — 25 гривен на рынке
Флажок 7 — 10 гривен, вместе с вертолетом был куплен на Перова.