06.05.15
Мучали меня тормоза, а если конкретней то передние цилиндры, для того что бы машину толкнуть надо быть Василием Вирастюком) после покатушек колеса горячие, и как то на 200-300 оборотов больше на 100км по спидометру, не порядок, решил что с ближайшей зп целенаправленно займусь передними тормозами
Снимать родные закисшие цилиндры, тот еще треш, если внешний я с помою карандашика вытянул, то с внутренним так не проканало, пришлось брать прямую толстую мет. трубу, в длину полметра-метр, и через нее херачить по внутреннему цилиндру, без матюгов не обошлось, херачил так шо бедняга раскололся почти :D
И немного позже
намудохался я еще с этими мет.трубками, я же менять их не хотел, по этому надо было аккуратно скручивать с резиновой трубки, а там ой как удобно то но ничего, с помощью какой то матери, и ключей с ВДшкой я их победил)
10.05.15
Уже все поставили, фото правда так себе, бо снимал уже на трещотку с головкой на 8, думаю если бы поцепил на 32, то фото были бы гораздо качественней :DDD
А так же заменил ГТЦ, шлангочки мерял и резал, и бачок наконец то человеческий, а то родной был болотный с черт знает каким осадком на дне с черной тормозухой.
Тормозуха кстати капец какая жиденькая) старую я полностью компрессором везде выдул, и заливал уже полностью новою, мне хвалило где то 450грамм всего на залить и прокачать) педаль мягенькая аж не привычно, цилиндры давят, и возвращаются на место, ура! Тормозные диски еще в допуске кстати, 9мм вроде :Р
Теперь сажусь в машину а она катиться, аж не привычно, одной рукой смело толкать можно ^_^
По ценам обошлось:
Цилиндры АвтоВАЗ — 150 грншт
ГТЦ АвтоВаз — 270
Жидкость Kroon Oil DRAULIQUID-S DOT 4 — 120 вроде
Трубки металлические от цилиндра к цилиндру — вроде по 20
Штифты на суппорт тоже вроде — 10грншт.