ДПДЗ [РЕШЕНО]

Доброго времени суток!

Проблема плавающих оборотов и залипания оборотов знакома многим Сенсоводам.
Недавно я описывал как поборол Регулятор Холостого Хода.

Так вот сегодня я расскажу как победить залипающие обороты.
Прочитав уйму материала на драйве и профильных форумах, а так же букварик по ремонту пришёл к неожиданному выводу.

Итак
вариант первый: замена ДПДЗ на аналогичный
Сняв и посмотрев на свой ДПДЗ очень удивился увиденным, устройство было оригинальное с завода (!) проходило 9 лет и 85 тыс. км. и только сейчас начало сбоить.

Смотрите на фото

Очень порадовала родная лейбла завода изготовителя (такие приятные мелочи)

Более подробные фото

Первый вариант отпал.

вариант второй: замена ДПДЗ на бесконтактный
Интересная возможность сделать чуть-чуть тунинг))) но я пришёл к выводу, что качество нефонтан и всё равно придётся всё переделывать или по несколько раз подбирать нормально работающий датчик.

Второй вариант так же в топку

третий вариант: прошивка ЭБУ (да-да)
К сожалению, настройки нашего ЭБУ закладывают не большую погрешность для работы ДПДЗ вследствие чего, если датчик чуть-чуть моросит, то ЭБУ думает что заслонка открыта и льёт топливо, ну а Мы в первую очередь слышим гудение наших мелитопольских двигунов.

Мда… третий вариант тоже неахти

Прошиваться не очень хотелось, маяться с некачественными запчастями тоже — время терять.

И остановился я на следующем: берём наш ДПДЗ моем его, моем фишки, моем посадочное место, моем разъёмы и контакты… как я это уже делал при помощи Liqui Moly LM-40

Аккуратно и внимательно собираем, ставим на место ии…

ну, тут как повезёт.

Мне повезло)))