Обманул систему — заработал ))

Всем доброго времени суток!

Как понятно из заголовка — сегодня не будет рассказа о том, как что-то было починено, но и бессмысленной записи тоже не будет.

Столкнулся недавно с бедой — сел аккумулятор купленный летом.
Как так? Ведь новьё ё-ма-ё!

От сильных морозов, от масланий замёрзшего масла, от прикуривания, от коротких поездок, да и мало ли от чего — все эти факторы послужили причиной разрядки аккумулятора

Казалось бы — сними и заряди дома, и не морочь себе голову!
Но — нет! Мы не ищем очень лёгких путей))

С деньгами как всегда не фонтан. (Открою маленький секрет — я в процессе накопления средств на ШВИ — поэтому жмусь сейчас очень по всем фронтам)
Собственно из этих соображений я и принял решение не покупать Зарядное Устройство, а сделать его самому. Благо на работе гора неисправных компьютерных БП. Начал рыть интернеты — нашёл много полезного материала. Потыкал немного паяльником, туда-сюда-шахер-махер-парекмахер — ничего не получилось, плюнул на это дело )))

Позвонил человеку который из компьютерных БП делает Зарядные Устройства для аккумуляторов Автомобильных — познакомился очень давно на Радио рынке "Метеор" (кто с Днепропетровска поймёт) — перезвонил, говорит есть такое чудо, умеет заряжать в три этапа, и сам выключается. Цена 250 грн.

250 грн?! да это ж можно Полку зашумить! Не-не-не. отказываюсь

Далее вариант, очень хороший вариант с Зарядным Устройством от ноутбука — затея очень хороша, но мне не нравится то, что нужно вешать 55 Ватную лампу в нагрузку — чтобы понизить вольтаж с 19 V до 13-14 V (в зависимости от модели ЗУ ноутбука)
В итоге тоже этот вариант отпал

А потом произошло чудо, мой коллега, очень подкованный в вопросах ЗУ и всего электрического в частности предложил вариант с компьютерным Источником Бесперебойного Питания. Выбор пал на старый и списанный ИБП MGE Pulsar ES 2+

Блочок не самый мощный, но зато умеет заряжать аккумуляторы и сам выключается по достижении полной ёмкости и умеет поддерживать батарею в тонусе путём подразядки.

Далее небольшой фотоотчёт:

А теперь обсуждение. Как только поставил АКБ и заводил машину отметил бешеную скорость с которой стартер крутил двигатель, за бортом -22 градуса Цельсия.

АКБ так полностью и не зарядился т.к. ИБП выдаёт максимум 1,2 Ач — то 30-и с хвостиком часов ему не хватило для полной зарядки, собственно о чём и говорила лампочка на Пульсаре, ну, через месяц как потеплеет обязательно дозаряжу до 100% ))

Собственно, ребя, на этом всё!
Подведя итог понимаю — я обманул систему, как минимум на 250 грн )) а значит — заработал!

Всем спасибо, что читаете и подписываетесь.
Спасибо за то что пишите комментарии и заходите читать БЖ.

Всем добра и успехов!

П.С. не забываем ставить Лайки