ШВИ. Часть 3 из 9 [Потолок]

Доброго времени суток, любители тишины и покоя!

Как и в природе всё идёт своей чередой — Ржится рожь, Овес овсится, Чечевица чечевится — так и меня этапы шумирования сменяются один другим. На этот раз пост об ШВИ потолка. Хотя в предыдущих своих записях анонсировал шумку передних дверей этого не случилось из-за одной неприятности, а именно захотелось мне ЭСП впердолить в двери, но не судьба((
Расстроился такой, а потом подумал:"…материал лежит, а потолок без шумки стоит, негоже это ой, негоже!"
Так вот утром проснувшись в праздничный день Дня Конституции, отправился на стоянку и принялся курочить потолок выкручивая и вынимая всё что мешало для демонтажа потолка из авто. Дело в том, что в хэтчах такой проблемы вообще не стоит. Там крыша вынимается из задней двери, аж на ура! А вот в седанах там тяжелее, но тоже осуществимо, итак:
— снимаем плафон, аккуратно, там очень нежный пластик!
— выкручиваем ручки трусов
— выкручиваем козырьки
— снимаем клипсы над полкой, их там 3 шт. но очень неподатливые!
— далее легонько тянем на себя облицовку стоек спереди пока не отлетит верх, так же поступаем с центральной стойкой двери, и также с задней стойкой
— освобождаем резинки проёмов дверей
после таких манипуляций видно, что потолок осунулся и свободно гуляет в крыше. Далее тянем потолок в сторону задней полки, потолок выпадает из передних стоек, потом руками освобождаем от стоек дверей и тянем в обратном направлении в сторону лобового стекла, крыша выпадет из задних стоек, вуаля — потолок освободился от крыши.

Собственно немного фотокарточек по этому поводу

Потом сдвигаем сидушки максимально вперде и спинки так же максимально сдвигаем в сторону лобового стекла. И вынимаем потолок из задней пассажирской двери. Ничего страшного, потолок сделан из плотного картона его можно гнуть, но без фанатизма!
Выставил на улицу — пусть подумает о своём поведении))

Очень удивился таким потёкам(( сколько материалов смотрел по ланосяткам и сенсам и всём семействе такого ни у кого не было((

Внимательно осмотрел тот самый виброизолятор что с завода и пришёл к выводу что его просто некачественно прилепили, от этого и все проблемы.
Польша, тебе должно быть стыдно за такое!

Сразу осмотрел крышу, обнаружил несколько жучков — протёр преобразователем ржавчины — всё сошло и металл стал серо-мутный.

Далее всё хорошенько обезжирил Растворителем №646 и прикатал заводскую вибру, убрав лишние потёки. Решил её не убирать, т.к. она на самом деле весьма качественная. Только подумать — ей 10 лет а слой мастики до сих пор эластичный и весьма подвижный! Кроме того слой метала — алюминия не менее 0,4-0,6 мм толщиной. Если бы площадь такого изделия была бы процентов 50-60 то о шумке крыши можно было бы и не думать.

Ну, и понеслась вибра —
Виброизоляция Ultimate Construct A1 (50 см x 75 см) — брал тут
лёгкая и тонкая как раз для потолка, причём крыша раскалённая и прикатывается всё на раз, аж шкварчит! (на улице в тени было 28 градусов цельсия, сколько на солнце страшно представить, но удержать ладонь на крыше нельзя было дольше 3 секунд)

Лист достаточно большой, поэтому порезал на несколько частей и клеил с применением рёбер жёсткости, в сумме получилось 12 или 15 непомню(

Покончив с виброй, повторно всё обезжирил и принялся клеить Шумку-теплоизолятор:
на перёд поставил Шумоизоляция Ultimate Soft Metal 10 (50 см x 75 см) брал тут

Потом сделал зад, но уже другим материалом, новым для меня, некие — Шумоизоляция Practik Soft Metal 6 (50 см x 75 см) брал тамже, внимательно осмотрев лист пришёл к выводу что он мало чем отличается от того же Ultimate Soft Metal 10, ну кроме толщины конечно)) Клеевой слой такой же, напыление под зеркало чуть похуже, и сам материал грубее и имеет другой цвет и фактуру. Но приклеилось знатно!

Интересное наблюдение: покрывая крышу шумкой, заметил, что температура очень сильно разнится, от голого металла, до вибры перепад градусов 10-15, т.е ладонь на вибре можно удержать сколь угодно долго без проблем, температура от вибры до Практика падает кардинально сильно, может ещё градусов 10, т.е. крыша просто горячая, а вот если сравнивать Ультимэйт и Практик то там разница ещё большая — держа руку на Ультимэйте — температура равна окружающей, т.е Ультимэйт таки очень здоровски удерживает тепло! Я поражён))

Потолок поставил в крышу буквально за 15 минут, не торопясь)) потом протёр весь салон от пылюки. Проехался по окружающей территории, разницы не заметил)))
Ещё бы! Но думал "а вдруг!"

На неделе буду двигаться за городом, думаю, там разница будет очевидна, рассчитываю уменьшить или вообще победить аэродинамические шумы от крыши!

Всем спасибо за внимание! Ставьте лайки и комментируйте!
Дешевой шумки и лёгких работ по ней))