Маселко, ты куда?! Труба и Гомер

Доброго времени суток!

Предыстория такова, что ранней весной поменял масло и фильтр масляный. Поездил немного и стал замечать, что масло уходит по чуть-чуть. Ну, думаю, это ж с молибденом масло, оно угорает потихоньку! В предыдущие разы, когда менял масло, тоже замечал, что от замены до замены уходило где-то 250-300 грамм.

В общем забил. Шло время, съездили на моря, вернулись, поездил такой и решил посмотреть, что там с уровнем масла. И каково же было моё удивление на щупе масло было в 2 мм от нижней черты! Т.о. куда-то делось почти 900 грамм масла!

Заехал на яму посмотрели — оказалось масло уходило из-под масляного фильтра((
Фильтр хороший. Был( BOSH

Не долго думая было куплено масло и фильтр. Пруффото

Не могу не отметить, что масло очень подорожало! Если весною 1 л стоил 75-80 грн, то теперь оно стоит 120 грн(( Фильтр тоже подорожал, но не на много.

Раз уж оказался на яме — решил проинспектировать выхлопную, она мне больше всего не нравится, шумит сильно, а что и где непонятно((
Особенно это проявляется на холодную, такое впечатление, что вся система дырявая начиная от коллектора чугунного и заканчивая трубой под задним бампером.
Но, когда машино прогрелась — всё становится тихо и мурчаще-булькающе, как старый Харлей%)

Весной менял заднюю банку — и просверлили в нём 3 отверстия, так вот эти отверстия начали увеличиваться в диаметре(( и шума стало больше, это при том что глушитель сам по себе не из тихих((

Дальше пойдёт дикий колхоз так что, если у кого-то начнёт резать глаза или печь и слезоточить — немедленно закрывайте браузер!

Да-да Ultimate и тут не подкачал))
Выхлопная горячая, всё аж само налипало. Предварительно, всё обезжирил и промыл преобразователем ржавчины. Дыр нет, тише стало, но всё равно не то пальто.

Покончив с железом, решил порадовать себя

На этом всё! Ставьте лайки, если понравилось и комментируйте))
Мирного неба над головой!