Установка ЭСП передних дверей

Доброго времени суток, друзья!

Хочу поделиться радостью расчудесной! Поставил таки ЭСП передних дверей!
Изначально в машинке от предхоза были стеклоподъёмники SPAL, не оригинальные, такие что одеваются поверх механического подъёмника и крутят его так как будто это ваша рука там крутит. Так вот, приятно, отработали они не долго, при покупке автошки пассажирский ЭСП уже барахлил, а водительский вполне бодро крутил до зимы-холодов и в один момент затрещал и подох. Поставил я прикупленные заранее оригинальные вёсла и ездил такой с вёслами полторагода(( и вот во время ШВИ передних дверей решился таки осуществить мечту идиота!)

Для затравки вот посмотрите на SPAL

да, можно было отремонтировать, на тот момент мотор — 200 грн. и тросы — 100 грн. Но, знаете, как-то они мне не нравились своей работой, да и конструкция далека от оптимальной. Считаю что такие девайсы можно ставить в авто у которых не предусмотрено заводских решений по ЭСП. А так как доблестные корейцы предусмотрели заводской ЭСП — то лучше ставить то, что там и должно быть.

Далее, существует два варианта ЭСП под наши машины.
Первый — старый вариант — это мотор+подъёмник сделанные под треугольник.

Вот оно и фото там же
Мотор стеклоподъемника Ланос, Сенс прав CRB (треуг)
Каталожный номер 96430356
Заводской номер 96430358/1304.6122
Производитель CRB

Стеклоподъемник Ланос, Сенс электрический передний прав CRB (треуг)
Каталожный номер 96225384
Заводской номер 96225384/1304.8036
Производитель CRB

Купил тут и мотор и подъёмник

Вот они, фоточки в реале

Очень интересный ньюанс появился в процессе сборки всего этого чуда, оказывается между мотором и подъёмником есть специальный резиновый буфер, вот он

Буфер стеклоподъемника
Производитель: GM
Каталожный номер: S6230001

Кстати, он недавно уже засветился в предыдущих БЖ как тизер)

Так вот, менеджер скромно умолчал, что этот буфер необходим как воздух, а в наличии его не оказалось, в общем спустя три дня я получил таки этот резиновый кусок ЭСП))

Но и на этом не всё! есть ещё один интересный ньюанс)) при сборке уже всего что нужно вдруг выяснилось, что мотор криво-косо становится в гнездо треугольника, на просторах Драйва где-то видел у человека такую беду! Решилось всё выставлением высоты шайбочками, вот так

Ставим всё это добро в двери, посадочное место там предусмотрено. Кстати, многие пишут что нужно два человека, так вот у меня получилось всё самому сделать без помощи!
Снял стекло, повыкручивал всё старое, повкручивал всё новое. Стекло на место, несколько попыток регулировки и всё собрано и работает как с завода!

Далее, второй вариант — более новый

Отличается он тем, что нет больше буфера, и нет треугольника теперь там ровное посадочное место под шестерёнку. Покупал тут и мотор и подъёмник

Мотор стеклоподъемника Ланос, Сенс лев CRB (шестерня)
Каталожный номер 96190207
Заводской номер 96190207/96430355
Производитель CRB

Стеклоподъемник Ланос, Сенс электрический передний левый CRB (шестерня)
Каталожный номер 96430500
Заводской номер 96225384.13048031
Производитель CRB

И реальные фотки

Никаких проблем и подводных камней не было, установилось всё так как там и стояло, регулировал раз пять и на шестой всё стало как надо.
Да, ещё подсказка — резина любит силикон! Причём очень)) Это я к тому, что всё резинки и направляйки подсохли — от старости, после обработки освежителем резины всё стало скользко и скользит ровно, тихо и без посторонних звуков)

Почему я взял разные варианты?
Просто в пассажирскую сторону был комплект на сайте Деталей, а вот для водительской двери не было, поэтому прикупил в Автопрайде, цены приблизительно равные. И тем более компоненты не взаимозаменяемые, то что для левой двери никак не подойдёт для правой и наоборот. Теперь есть опыт с обоими комплектами ЭСП)
Могу рекомендовать последний вариант — он более совершенен, хотя работает таки громче и это факт)
Т.к. проводка и кнопки у меня уже были от предхоза — оставил всё как есть, просто подключил к проводам через колодки.

На этом всё, ставьте лайки, комментируйте и задавайте вопросы!)
Мироного неба над головой!