Понедельник день тяжелый или я сошла с ума )))

В общем в понедельник утром загнал Пасатевич на замену сальника коленвала, все классно после обеда забираю машину, отъезжаю 500 метров и понеслось обороты постоянно 3 тысячи, на бензе вообще машина мертвая, первое что насторожило это когда вкл. зажигание топ. насос постоянно маслает. Буквально за три дня на бензе Пассат начал подтраивать на холостых, еще тогда я подумал что форсы мыты зимой, значит жди ху.и с электрикой )

Обратно к ребятам за час облазили всю проводку, датчики и воздухомер, все в норме но эта хрень так и осталась

Вообщем оставил Пассат и пошел дамой, стояла жара когда я топал в голове была только одна картинка с Фалаута )

Ближе к вечеру прихожу в гараж, ребята говорят на газу настрояли работает ровно, а вот с бензом что то не то нужен толковый электрик (которого я не встречал), но я как запасливый парень приволок с собой мозги с пасата PB и воздухомер, втыкаю блок управления PB и слышу что насос качнул 2 секунды и заглох и о чудо машина заводится и работает на бензе ))) только в чем бочина на этом блоке что то згорело и не работает холостой ход. Вот как то так машина уже неделю ездит с блоком PB и на холостых около 500-600 оборотов, нужно найти умельца как я читал сгорел какой то резистор из-за этого не работает датчик холостого.