Всем привет ! вообщем еще летом пыхнули мозги они же блок управления двигателем, после чего был установлен подпаленный блок управления из нычки, бок был в отсутствии холостого хода, вообщем так я проездил до декабря и попутно мониторил продаванов.
В итоге в январе решился заняться, я реально пайщик и электрик от бога ))) нашел человека который любит капашить неопознанное )))
сначала в бой пошел первый родной блок, но там как я понял сгорели не только транзисторы, но и плата на управления форсами, все паленные транзисторы и диоды поменяли, приехал вечером дамой ставлю блок и все также при включении зажигания постоянно качает топ. насос и не жужжит датчик х.х., вообщем печалька
На второй день повез оба блока, один родной второй PF с мотора PB, как оказалось они одинаковы по маркировке, по начинке и даже как я понял по чипам где хранится прошивка, разница только в диодах и именно на одном блоке некоторые запараллельны, а втором блоке нет, ну или как то так я особо не понимаю.
Вообщем на втором блоке поменяли сгоревший транзистор (все остальное по прозвонке оказалось целое тьфу тьфу тьфу), потом прилетаю дамой, ставлю блок и вуаля все работает, я доволен, Пасатевич тем более ))) ну и поехал куралесить
кстати если есть у кого инфа, делитесь то скорее всего летом будем пробовать восстанавливать родной блок, гуглил нашел пару ссылок по ремонтам, но все равно может кто то подкинет полезную ссылку )