Радиаторный инцидент

Всем доброго времени суток!
Давно не писал — ибо нечем делится. Хотя вот случай выдался — хоть и не очень очень неприятный, но всё же может после прочтения кто-то призадумается как делать не надо. Пусть опыт приходит к вам на примере чужих ошибок.

Итак, начну из далека — где-то весной начала уходить ОЖ. Не критично, просто потел чуть сверху и внизу радиатор да и на всех патрубках в местах стыков и закручивания хомутов — были микрокапельки. Сильно не заморачивался — просто доливал качественный антифриз и этот процесс замедлялся. Потом прикупил новые хомуты и заменил их. Вот, тут наша история приобретает мрачный оттенок.

Отмывал, кстати — Силитом Банг и старой зубной щёткой. Очень знатно всё оттерлось — блестит))
Резина вполне ещё ого-го! Никаких трещин, Никаких проблем — мягкая и эластичная.

Покатался такой, всё норм, только вот возле радиатора потение/течь не пропадала и я бы даже сказал — немного усилилась. Чтож затянул ещё сильнеее — думал, что не дотянул. Течь не пропала. Через несколько дней взял дотянул рядом ещё один хомутик — и сильно-сильно так затянул. И вот еду такой следующим вечером с работы домой и вижу дымок подымается с капота, приехал на стоянку — открываю капот а там ручей валит из того самого места — стыка хомутов, пластика радиатора и патрубка… тут меня и накрыло — лопнул тот пластик, на улице темно — ремонтировать негде — время 19:30. Бегу домой беру денег и обратно в машину искать СТО где бы подремонтировали автошу. Пока доехал вся ОЖ вытекла — стрелка температуры показывала деление на десять часов, проехал в таком режиме километра три и вентилятор всё это время маслал — думаю ничего стрёмного не произошло.

Интересный момент — на газу понятно ехать уже не мог ибо редуктор остался без подогрева и перешёл на бензин которого было совсем мало — лампа уже третий день светилась. Так вот ехать быстрее чем велосипедист машина не давала — давишь на педальку а она не разгонется. Такое впечатление, что есть закономерность между тепературой блока и подачей топлива, такой себе throttling — поправьте меня если я неправ.

Дальше идёт мелодрама. При помощи добрых саморитян из охранной службы, находится человек в недрах боксов, навеселе и в горе — с женой поссорился и ушёл бухать на работу в ночную смену.
Поговорили — сказал что посмотрит — слил антифриз, разху… разобрал всё и показал мне разлопавшийся нос входной на радиаторной пластиковой накладки сверху. (тяжело объяснить т.к. фоткать было как-то не до этого)

Договорились, что он за 150 грн, всё пропаяет — будет как с завода! Времени на час работы. Всё сделал, пропаял, собрали. Сбегал купил на заправке, неподалёку вот такую ОЖ — незнаю это дрек или нормальное что-то — подскажите, люди добрые!

И тут бздыщщььь!
Эпик фэйл — собираюсь выезжать из бокса, а оно течёт — и течёт весьма не хило я вам скажу!((((

Только не это! Пайка до жопы, ничего не помогает, сняли — смотрим. Рассыпался носик верхний — полностью — просто куски вываливаются прямо из ложбины(((
Покупка нового радиатора убила меня своей ценой от 400 до 600 грн. и всё — унылое гавно, ибо качество для отечественного автопрома ниже всякого самого низкого плинтуса.

Машина осталась в боксе на ночь.

Утром купил новый радиатор Лузер Luzar вот такой — фото за 510 грн. Вручил мастеру-йода, за работу он затребовал 200 грн. хотя за пайку ничего не взял.

Коробка от радиатора

Оставил я ему задаток и свалил на работу. Уже к 12 часам звонит и говорит, что всё оки-чпоки, можно забирать — приезжай!
Ну, таки да, сделал! После этого всё осмотрел сел и тут вдруг выясняется, что я ему ещё 100 грн торчу! ППЦ, ну как же так? Уговор есть уговор и на лету менять условия очень неприлично, больше я в тот бокс не поеду, очень расстроился.

Разговоривши мастера-йоду пришёл к выводу, что он люто ненавидит так называемых "формумщиков", а слова Драйв2ру или ланоскомюа — ему ниочём не говорят.

Типичный хапуга.

Запрягся в машину, забрал двух молодых секси-мам с малыми детьми и в путь дорогу — 180 км.
Скажу так — машина не подвела, в дороге было всё нормально, хотя и очковал, и постоянно смотрел на стрелку температуры, но всё обошлось. Хорошо, что вся эта канитель произошла на кануне поездки, а не на трассе чёрт знает где.

Друзья, не повторяйте моих ошибок! Если заметили, что скоро кирдык радиатору или ещё чему-то — собирайте денежку на замену и на работу супер-сервис мену тоже собирайте.

Хотя, чего я роптаю тут? Я ещё легко отделался!

Вот с утра фоточки наделал, заодно ещё и машину откопал, ато прихожу: "где моя бибика? от сигналки какой-то сугроб пиликает)))"

Итого:
радиатор — 510 грн
работа шайтан мастера — 300 грн
тосол и мелочи — 150 грн

Из плюсов — печка греет аки буржуйка на антрацитовом угле!
Из минусов — вентилятор стал включатся гораздо чаще, чего раньше не было.

Всем спасибо за внимание!
Мироного неба над головой!
Merry Christmas and Happy New Year