Всем привет ! После недельного простоя, всеже собрал я 814 ) Простоял он неделю из-за долгого поиска и покупки подвесного )
Вообщем подвесной куплен, после его осмотра я понял чтобы поставить масленку нужно выкидывать защитные шайбы с кардана + на подвесном подшипник закрыт сальником + чуть другой принцип чем на 609, вот эти все факторы убедили меня ставить ПП как он есть )
Маленький нюанс что во время заката жизни старого ПП не хило выгнуло одну из пылезащитных шайб, начал ее выгибать лопнула, отвез сварному, потом выгнул, так кстати и не понял почему их нету в комплекте или продавали б отдельно, но то ладно.
Вообщем полез ставить подвесной на кардан он стал хорошо, только вот нюанс на 609 он ставиться руками, на 814 чета руками у меня не пошло начал набивать через флянец с деревяшкой только потом дошло что одна из пылезащитных шайб стоит не той стороной (соседи из под машины начали слышать ооочень много матов).
НА улице нереальная жара я как гимнаст раз 30 с кабины под машину и наоборот (нейтраль прокрутил кардан и на скорость) в итоге снял кардан и уже с него снял ПП
Вечером собрал все назад, кстати перед разборкой ставил метки на карданах и естественно после сборки прокатался 20-30 км, разгонялся до 85 км/ч пускал на нейтрале, проверка прошла успешно )))
Вот как то так и прошло пол дня ))) Ребят Всем Удачи и не ломаемся ! ))))