Вакуумный дозатор газа [Часть 3 из 3 — Результаты и Выводы]

Всем приветы!

Ну чтож, начнём?

Из предыдущих постов ясно, что этот пост завершающий в этой трилогии.
Вакуумный дозатор газа [Часть 1 из 3 — Установка]
Вакуумный дозатор газа [Часть 2 из 3 — Настройка]

Что можно сказать о результатах?
Я хочу акцентировать внимание на том, что я занялся этой затеей исключительно ради того чтобы подтвердить или опровергнуть слухи о якобы возможности сократить потребление пропана в городском цикле на один литр(!)
Для меня — это самое главное — сокращение расхода! Ибо 10-11 литров по городу как-то не айс(

Теперь о расходе пропана по городу — барабанная дробь — добиться сокращения на 1 литр не удалось( Расход так и остался как и прежде — 10 литров если пенсионерить и 11 литров если ездить боком и наваливать. Удивительная способность МеМЗовского двигателя — жрать топливо как Крузак и при этом ехать чуть медленнее Таврии))

Про расход в смешанном цикле и за городом писал в предыдущих заметках… Ничего не изменилось, Хвала Небесам))

А вот и циферки)) Замерял методом полной выкатки баллона, заправлялся по разному — 5, 10, 15, 20 и 30 литров — цифры верные…

За городом — 8,3-8,4 литров (было стабильно 8,5)
Смешанный режим — 70% трасса 30% город — 9 литров (было стабильно 9,2-9,5)
Городской режим — 10-11 литров (ничего не помелось…)

Ну, то такое… в процессе эксплуатации данного девайса, также выяснилась одна приятная сторона — бонус) Машина становиться резвее, таки факт, проверил это утверждение примостырив обратно старые трубки и дозатор, таки да — едет веселее! это не эффект плацебо)

Казалось бы, по теории, больше всего эффекта можно получить именно в городе, на практике же — оказалось совсем иначе… очень ярко я это прочувствовал когда ехал в Кириловку по Симферопольской трассе — там есть довольно сильные холмы и склоны, всё время по прямой. Так вот автоша на 5(!) передаче в горку с полным багажником скарба и полным салоном людей — разгонялась вверх, причём довольно уверенно!
Тоже самое — все знаем о немощи 307 мотора когда на трассе нужно кого-то обогнать — приходилось на 3 передачу переключаться для этого, теперь достаточно и четвёртой! Разгон с места стал тоже более динамичным… что ещё сказать?

Ещё момент о ХХ — после установки этого регулятора удалось добиться резкого сброса ХХ, почти как на бензине!))

ммм. да вроде и всё!)

Что можно сказать о выводах?
Мне понравилось, снимать не буду, фиг с ним — с расходом — зато фана теперь больше))
Всем добра и мирного неба над головой!