Вопросы по воздушной системе

Ребята всем доброй ночи !

Изначально в 814 меня очень шторила воздушная система, а именно энергачи, компрессор, постоянное качание воздуха, воздушные магистрали, вообщем все что связано с воздухом, почему так не знаю может из-за 609 там все понятно и просто (это было чуть лирики).

Сразу скажу по воздушно — тормозной системе я не шарю, знаю компрессор качает до 8 атмосфер потом сброс потом с 7 начинает снова и гонять до 8, по крайне мере у меня так, летом все было норм, машина за 1-2 суток держала давление, потом начала пропускать шланга, я ее заменил и все нормализовалось

Теперь картина другая, с приходом холодов, машина ночь постоит и давление падает до 6 и бывает до 4 атмосфер, понятное дело утром завел накачал и поехал, 3-й день утром снова 6 очков

Сегодня вечером поехал на загрузку, поставил машину с давлением в 8 очков, машина простояла часа 3 температура сейчас 2-3 градуса, завел снова это ебуч…е давление упало на 6,8 снова ебенит компрессор, ну ладно, но блин от загрузки до дома ехать 2-3 км, нажал раза 4 на тормоза снова 7 очков снова маслает компрессор, вообщем пока поставил машину компрессор подкачивал раз 3 или 4

Вопрос с понижением температуры такая хрень и будет или что летом что зимой давление должно держатся на уровне ?

И еще так и должно быть что раза 3-5 притормозил или стал на светофоре и уже 7 очков и компрессор маслает ?

На заглушенной машине ничего не шипит, ни по магистралям ни на разгрузке, ни на мосте (там тройники и всякая хрень под воздух) энергачи тоже не травят, вообщем все что связанно с воздухом не травит не шипит.

Повторюсь такая хрень началась с понижением температуры