Про капіталку

Всім привіт! Давно нічого не викладав, хоча обіцяв написати про капіталку) Відтянув це в зв'язку з деякими траблами, спочатку в мою машину заїхав співробітник, а потім я і сам не встиг відгальмуватись.. Але все це було вирішено, дещо на місці, дещо по страховій, з чорною перлинкою все добре наразі, трошки без макіяжу, але жива)

Так ось про капіталку, катався я минуле літо, без якихось питань, все було наче добре, бо їздив на малі відстані, кілометрів 15 в день це був мій максимум. Робота, дім, деякі дрібні справи, короче кажучи: "день сурка". Один раз треба було проїхати приблизно 30км по справах, і тут, під кінець моєї поїздки, їдячи з відкритим вікном я почув як щось цвіркотить, так як я був на дачних ділянках, вирішив що то насекомі. Доїхав, припаркувався, заглушив машину і ОЧМАНІВ! Той цвіркун був моєю кришкою на радіаторі! Залив води коли машина охолола, поїхав на роботу. Думав що термостат, замінив, повторний заїзд показав що я був не правий. Тож ми вирішили заміряти систему на гази. Мій моторист був в шоці, коли після секунди як я завів мотор рідина пожовтіла від газів... Вирішили міняти прокладку ГБЦ..

Заїхав на підйомний, моторист зняв голову, мовчки підійшов до мене з одним питанням: "Серий, а як вона взагалі їздила?" Виявилось що не тількі прогар по прокладці, знайшлась дирка між гільзою і блоком ще й шматочок блока загубився десь)

Ну то шо робити, капіталка значить. Міняти мотора не хотілось через те що це буде історія з документами. Гарний знайомий пропонував h23 на готовому свапі по приємній ціні, але я вирішив так би мовити "залишитись в стоці". Тому що не важливо що в тебе під капотом, важливо хто за кермом)

Ремонт зайняв багато часу через блок.. Спочатку поварка, потім гільзовка, знову поварка тому що гільзовщики провтикали. Короче кажучи мені всі казали про те що воно того не варте і бла бла бла.. Люди люблять рахувати чужі гроші та повчати, але мені на той момент так хотілось, ні дня не шкодую.

Запчастини було шукати важко, навіть по він, навіть за допомогою хондати, навіть з каталогом... Або немає в наявності, або не підтягується крос по номеру запчастини. 

Але взагале, ми все знайшли, зібрали, і завели її рівно через місяц після початку роботи.

Ще декілька фото:

Прокатку пройшла успішно, масло вже було поміняне на рекомендоване:

Liqui moly 5w-30 top tec 4200

Масло не їсть, політ нормальний)

Всім дякую за увагу!