Не гони… так гнать охлаждайку, бачок!)))

Всем приветы!

Давно ничего не писал, просматриваю ленту — у людей ничего интересного, думаю пора что-то с машиной сделать! Открываю капот, и вуаля — работа найдена!

Смотрю я такой на бачок охлаждайки, а он такой тоже на меня вылупился и всем своим видом, мол, говорит:
— Да, я потею, ты видел вообще какая жара тут когда ты наваливаешь за городом?!1

Хм… странно это всё — подумал я — внимательно осмотрел корпус "Ракеты", думал по шву разошёлся, как любит делать эта пластмассина.
Покрутил крышку, а она проворачивается((
Покрутил хомуты, а они прослаблены и крутить дальше уже нет возможности((

Купил вот такую крышку на замену за 35 гривен

Каталожный номер — 96293957, 96312510, 96351578
Заводской номер — 96312510-FSO

Покрутив крышку в руках, был несколько обескуражен тем моментом, что новая крышка как уменьшенная копия старой, установленной ранее. Правда старая отбегала 3 года, мать, за это время её покривило(( А вот новая крышка оказалась вполне ого-го!
То ли так совпало, то ли европшеки снимали мерки именно с бачка "Ракеты", но села она ИДЕАЛЬНО ровно и ПЛОТНО, даже крутить по резьбе её не нужно долго, буквально 3-4 оборота и крышка затянута до полного упора! В дальнейшем, при тестировании только положительные впечатления — из-под крышки охлаждайка больше не просачивается, и при откручивании на рабочем двигателе слышится вполне уверенный "Пшик.", даже более того, спустя 20 минут уже на подостывшем двигателе при откручивании крышки слышен лёгонький "Псс. парень, хочешь… "
Одним словом — радость, да и только))

С крышкой разобрались, а вот подрезать шланги и ставить новые червячные хомуты я не захотел, ибо с ними через зиму-другую ситуация будет такаяже — недостаточный прижим и ссание охлаждайки на "Ракету"
И вот так я созрел на пружинные хомуты, да — дорого и сомнительно, зато красиво и практично!

Хомуты покупал вот тут за 7 грн/шт
Для пущей надёжности и уверенности, что хомутики справятся — замазал, обезжирив патрубки и пластиковый носик ракеты, силиконовым прозрачным герметиком и установил хомуты при помощи обычных пассатижей

Специфика пружинных хомутов заключается в их эластичности и способности изменять свою прижимную силу в зависимости от температура окружающей среды и расширения/сжатия того что хомут обхватывает. Ибо зимой приходилось подтягивать червячные хомутики, т.к. через них сопливила охлаждайка

Спустя уже две недели, вдоволь покатавшись и внимательно осматривая бачок могу сказать, что вложенные деньги приносят свой эффект:
1) Охлаждайка теперь не уходит, бачок сухой))
2) Вентилятор теперь включается немного с опозданием))

Пусть и дальше так будет (TTT)

Всем спасибо за внимание!
А так же успехов и мирного неба над головой!